Karşınızda Toyota'nın rüzgar tüneli testlerinde yarış kazanabileceği ortaya çıkan TF110 isimli otomobili duruyor. Toyota herkesi şaşırtarak takımını kapattıktan sonra esrarengiz Stefan GP sezon başında otomobili piste çıkarmaya çalıştı. Biz de bu aracın gerçek potansiyelini araştırdık…
Bu otomobil Toyota TF110 adıyla dünyaya geldi. Tasarım çalışmaları Ocak 2009'da başladı ve geçen Kasım ayında Toyota, F1'den çekildiğini açıkladığında, rüzgar tünelinde selefi TF109'dan çok daha fazla downforce üretebiliyordu.
Toyota'nın o zamanki teknik müdürü Pascal Vasselon otomobili bu sözlerle anlatıyor: "Kızgınlığımı anlatmak için doğru sözleri bulmak çok zor. Otomobilin yarışlar kazanacağına inanıyorduk ve diğer takımlardan topladığımız tüm veriler, bu inancımızın yanlış olmadığını gösteriyor."
Toyota geçen kış, Stefan Grand Prix'nin şampiyonaya kayıt yaptırıp yarışlara katılabilme ihtimaline karşın iki tane TF110'un üretim masrafını ödedi. Ama bu planlar suya düştü ve bu iki otomobil şimdi, Toyota'nın Köln'deki eski F1 fabrikasının boş yarış atölyelerinde toz içinde ziyaretçilerini bekliyor.
Eğer deja-vu hissine kapıldıysanız, bu hikayeyi daha önce okumuş olmamızdan kaynaklanıyor. 2008'in sonunda Honda, 18 ay boyunca harika bir yarış otomobilini tasarlayıp geliştirdikten sonra F1'den çekilmişti. Ama en azından otomobil Brawn BGP 001 adıyla piste çıkmayı hatta şampiyon olmayı başardı; oysa ki Toyota TF110 hiçbir zaman yarışamayacak.
Toyota takımı, Stefan GP, USF1 ve Campos'u kendi otomobillerini yarıştırması için ikna etmeye çalıştı. Ama tüm bu çabalar suya düşünce, yüz binlerce saatlik bir çalışma ve miktarı bilinmeyen bir para çöpe gitmiş oldu. Otomobilin arkasında üstünde etiketi olmayan bir Toyota RVX-09 V8 motoru var, ama bu otomobil hiç harekete geçemedi. Otomobilin ne kadar iyi olacağını tam olarak bilemesek de, bu şasinin 2010'da önlerde yarışabileceğine dair bazı belirtiler var.
Devamı F1 Racing Temmuz sayısında
