Schumi: "Ceza Olmasa 4. lük Mümkündü"

Britanya GP'den büyük bir hayal kırıklığı ile ayrılan Michael Schumacher'e göre bugün 4.'lük ulaşılabilecek sınırlar içindeydi.

Alman pilot, yarışın başlarında bir virajda Kamui Kobayashi'yi geçmeye çalışırken kaydı ve Japon pilot ile çarpıştı. Bu kazada ön kanadına zarar veren Schumacher, aynı zamanda kazaya neden olduğu gerekçesi ile 10 saniye dur-lak cezası aldı.

Buna rağmen 7 dünya şampiyonluğu bulunan pilot, sağlam bir performans ile 9. sıraya kadar yükseldi ve puan aldı.

Kazadaki sorumluluğu kabullenen Mercedes pilotu, takıma daha iyi bir sonuç veremediği için üzgün olduğunu söyledi.

Schumacher: "Bugün aldığım sonuç biraz utanç verici. Elbette bundan memnun değilim. 5.'lik hatta 4.'lük, Brackley ve Brixworth'teki çocukları yaptığı süper iş sayesinde mümkündü"

"Aileleri ile fabrikada barbekü partisi verdiğimizde onlara sağlam puanlar götürmeyi umardım ama ne yazık ki benim hatam nedeniyle bu olmadı"

"Yarışta DRS'yi ilk defa kullandığımda viraja aşırı yüklenerek geliyordum. Etkisini küçümsememle birlikte frenlerim o kadar iyi değildi ve kaza da bu şekilde oldu"

"Ceza haklıydı ama neden pitten geçme değil de dur-kalk oldu? Bunu anlamak isterdim, çünkü çok sert bir cezaydı. Her neyse, iyi olan şey adım adım, takımımızın sıkı çalışması karşılığını alıyor ve evimizdeki gelecek yarış öncesinde bu iyi bir his"

Takım arkadaşı Nico Rosberg, takımının ilerlemesinin sürmesini bekliyor.

Rosberg: "Bu hafta sonu aldığımız sonuçtan oldukça memnunum. Her şeyden önce çünkü sıralamada ilk 5'te yer alma potansiyelimiz vardı ve ikincisi, yarışta gerçekten iyi bir stratejimiz vardı. Kalkışım iyi değildi. Bu yüzden 6. olabilmek bizim için iyi bir sonuç"

"Ve umarım bu, Almanya'da evimizdeki yarış öncesinde yukarı doğru eğilimin başlangıcı olur. Bu yüzden Nurburgring'de performansımızı doğrulamayı dört gözle bekliyorum. Gelecek birkaç yarış araçtaki yeni gelişimlerimizi bütün hafta sonu analiz edeceğiz ve daha da gelişmek için sıkı bir şekilde çalışacağız"

Hamilton: "Son Tur Çılgıncaydı"

McLaren pilotu Lewis Hamilton, Felipe Massa ile mücadeleye giriştiği ve yerini kaybetmediği yarışın son anlarını "çılgınca" olarak niteledi.

McLaren pilotu, yarışın son bölümünde yakıt tasarrufu yapmak zorunda kaldı ve öncelikle Mark Webber'e yer kaybetti ve son turda Felipe Massa'nın büyük baskısını hissetti.

Hamilton ve Massa son düzlüğe yan yana çıktılar ve çok yakın ara ile damalı bayrağı geçtiler. Aradaki fark sadece 0.024 saniye idi.

Hamilton: "Olabildiği kadar yakın. Çılgıncaydı. Her şeyden önce takım, pitstoplarda muhteşem bir iş çıkardı ve bugün gerçekten arkamızdaki desteği bilerek gelmek... Silverstone'de bu kadar çok insan olduğunu bilmezdim"

"Burada arkamızdaki destek, herhangi bir pilotun başka bir yerde alacağından çok fazlaydı. Bunun için kocaman teşekkür ediyorum. beni teşvik ettiklerini hissedebiliyordum. İyi bir kalkış yaptım ve birkaç sıra kazandım"

"Ne yazık ki sonunda 21 civarında tur kala yakıt tasarrufu yapmak zorunda kaldım. Fazlaca. Bu yüzden Webber'e yeri vermek zorunda kaldım. Ardından son tur bana 'Tamam, şimdi zorlayabilirsin' dediler ve (onun (Massa'nın) yakalamasına izin verdikten sonra ben 'Oh, teşekkürler' oldum. Ona o yeri vermeyecektim, hiç bir şekilde"

İngiliz pilot, şaka ile karışık yarışın sonunda komiserlerin kendisini çağırmasını beklediğini de söyledi.

Hamilton: "Komiserler için platinyum kart sahibi gibiyim. Bu yüzden orada olmayı bekliyorum. Aslında buradan doğrudan komiserlere gideceğim. Gidip tekrar gelmek yerine oturup bekleyeceğim"

Takım arkadaşı Jenson Button ise pitstopta tekerleğini takamadıkları için yarış dışı kaldı.

Button: "Tepeyi tırmanırken tekerlek çıktı. Hemen durdum. Büyük hayal kırıklığıydı. Hepimiz hatalar yaparız. Hepimiz bunun tekrar olmamasını umuyoruz"

"Bir başka hayal kırıklığı daha var. Çünkü kendi halkımız önündeydik; birkaç iyi mücadele oldu ve pitstopum öncesinde tempom çok iyiydi. İşler çok iyi görünüyordu ve pitstop ardından Mark'ın önünde olmasam bile yanında çıkardım diye düşünüyorum"

"Çok şey olabilirdi. O kadar yukarıda ve temponuz iyi iken her zaman bir podyum şansı vardır."

Webber: "Takım Emir Verdi, Ben Uymadım!"

Mark Webber, Britanya GP'nin son turlarında takım arkadaşını geçmemesi talimatının geldiğini fakat kendisinin bunu dinlemediğini söyledi.

Avustralyalı pilot, son turlarda Vettel'i yakaladı ve birkaç denemesine rağmen onu geçme başarısı gösteremedi.

Daha sonra telsizden Webber'e, yerini koruması talimatı verildi ve Horner, bu talimatın sadece pilot arasında herhangi bir temas yaşanması riskini önlemek için verildiğini ifade etti. Bilindiği gibi geçen sene İstanbul'da bu iki pilot kaza geçirmiş ve McLaren bu sayede duble yapmıştı.

Webber, o turlarda takımın kendisine "muhtemelen 4-5 defa" Vettel'e atak yapmaması yönünde mesaj verdiğini söyledi ama talimata uymadığını ifade etti.

Takım emirleriyle ilgili hisleri sorulan Webber: "Bundan pek memnun değilim, hayır. Cevabım budur"

"Eğer Fernando son turda yarış dışı kalsaydı, galibiyet için mücadele ediyor olurduk"

"Elbette takımı dinlemedim. Çünkü bir sıra kazanmak istiyordum. Seb elinden gelenin en iyisini yapıyordu, ben de en iyisini yapıyordum. Kimseyle çarpışmayacaktım"

"O sıradaki yoğun (telsiz) konuşmaları ile elimden gelenin en iyisini yapmaya çalışıyordum. Önümdeki adamı geçmek için elimden gelenin en iyisini yapıyordum."

Geçen sene Silverstone'de Webber, bilinen ön kanat olayı patlak verdiğinde 2. pilot damgası yemişti ve o yarışı kazandıktan sonra "2. pilot için hiç de fena değil" demişti.

Tekrar kendisini 2 numara olarak görüp görmediği sorusuna Webber: "Gerçekten hayır. Sonuna kadar yarışmak istiyorum. Bitime 4-5 tur kala yerimi korumam konusunda benimle konuşmaya başladılar. O puanları istiyordum ama daha fazla puan da istiyordum"

Vettel: "Ferrari Galibiyeti Haketti"

Silverstone'de 2. olan Sebastian Vettel, Ferrari'si ile Alonso'nun kendilerini hakkaniyetle geride bıraktığını kabul etti.

Şampiyonadaki liderliğini sürdüren Vettel, 2. pitstopta lastik değişiminde yaşadığı sorun nedeniyle Alonso'ya geçildi ve Hamilton'un gerisinde zaman kaybetmesinin de etkisi ile Ferrari'nin temposuna ayak uyduramadı; hatta son turlarda takım arkadaşı Webber'in yoğun baskısını hissetti.

Pitstop konusunda konuşan Vettel: "Ne kadar kayıp yaşadığımızı söylemek zor. Ama elbette liderliği kaybettik. O bölümde oldukça iyi bir fark yakalamıştık diye düşünüyorum. Bu yüzden (pitstop hatasının) yardımı olmadı. Fernando ve Lewis'in arkasında çıktım; geçmekte zorlandım"

"Ona (Hamilton'a) çok yakın olduğum yerler vardı ama pek işe yaramadı. Bu yüzden pitstop yaptık ve açıkçası sonlarda daha uzun bir bölüm geçirdik. Her şeyi hesaba katınca çok iyi bir yarış çıkardığımızı düşünüyorum. Bu şartlarda işler gerçekten zordu. Mükemmel bir kalkış yaptım ve yarışın başında geçiş lastikleriyle oldukça iyi bir fark açtım"

"Ardından biraz bekledik. Çok agresif olmadık; bu da bizim liderliğimize biraz zarar verdi, artı pitstop. Bu yüzden küçük hatalar vardı ama her zaman işleri tam olarak yapamazsınız. Ferrari'nin bizi hakkıyla yendiğini kabul etmemiz gerektiğini düşünüyorum"

"Sadece bu yarış değil, son bir iki yarıştır belli bir eğilim vardı. (Ferrari) yarış gününde çok güçlüydü ve genel olarak araçlarını geliştirdiler. Bu da bize gösterdi ki sıkı çalışmaya, sıkı bir şekilde zorlamaya devam etmeliyiz. Böylelikle tekrar işleri eski düzenine çeviririz"

Alonso: "Artık Her Yarış Final Gibi"

Fernando Alonso, Silverstone'de aldığı zaferin ardından 2011'in geri kalanında da galibiyetler kovalayacağını söyledi.

Alonso, Vettel'in pitinde sorun çıkması ile liderliğe oturdu ve Red Bull pilotunun Hamilton'un arkasında kaybettiği süreler kendisini son bölümde zafer yolunda rahatlatacak kadar yeterliydi.

Baskısı ile Vettel'i hataya zorlayıp zorlamadığı sorulunca Alonso: "Bilmesi zor. Sebastian'ın pitstopta sorun yaşadığını gördüm ve o anda liderdik. Bilmiyordum. Çünkü ayrıca Hamilton ve Mark ile de mücadele ediyordum. Ardından pitten çıktığım ve kendimi lider durumda fark açarken buldum"

"Yarış açıkçası çok farklı şartlardaydı. Pistte her taraf çok ıslakken başladık ve sonrasında biraz kurdu ama yine de geçiş lastiklerini düşündük. Geçiş lastikleri bir parça sıkıntı yaşatıyordu ve yarışın o bölümün çok hızlıydık. Ardından kuru zemin lastiklerine geçtik"

"Yine aynı şey oldu: Başta pist hafif ıslakken çok yavaş, kuruyunca çok hızlıydık. Sakin kalmamız, aracı her zaman pistte tutmamız ve hata yapmamamız gerektiğini biliyordum. Hiç hata yapmadan aracın zafere ulaşacak hıza sahip olduğunu biliyordum. Sonunda oldu"

Sezonun geri kalanı için Alonso, her yarışta elinden gelenin en iyisini yapacağını belirtti.

Alonso: "Şimdiden itibaren hep aynı şey olacak. Her yarışa bir final gibi bakacağız. Şampiyonluk umutlarım çok zor. Çünkü Sebastian, bütün yarışlarda 1. veya 2. olmaya devam ediyor. Bu yüzden tek yapabileceğimiz şey, her yarışı kazanmaya çalışmak. Çok agresif olmalıyız. Her yarış, her kalkış ve her strateji en üst seviyede olmalı"

Muthiş Yarış Alonso'nun!

Silverstone'de harika bir yarışa sahne olan Britanya GP'yi Fernando Alonso kazandı. Red Bull'dan Vettel 2. ve Webber 3. oldu

Startta takım arkadaşı Mark Webber'i geçerek liderliğe yükselen Sebastian Vettel 2. pitstoplarda yaşadığı sorun ile büyük zaman kaybettikten sonra 2.liğe razı oldu.

Son viraja kadar Vettel'i sıkıştıran Webber ise podyumun son basamağına çıktı. 10. sıradan başlayıp iyi bir tırmanış gerçekleştiren Lewis Hamilton 2. pitstopların ardından 2.liğe çıkmış olmasına rağmen benzin tasarrufu yapmak zorunda kaldı ve temposunu düşürerek finişe 4. sırada ulaştı. Britanyalı pilot son çizgiye kadar 5. olan Felipe Massa ile kıyasıya bir mücadele yaşadı. İki pilot sondan ikinci virajda bir temas dahi yaşadılar.

Jenson Button 5. sırada girdiği pitstopda sağ ön tekeri tam olarak takılmayınca pit yolu çıkışında aracını kenara çekerek yarış dışında kaldı.

Yarış start aldığında pistin bazı bölümleri ıslak ve bazı bölümleri kuru olduğu için pilotlar geçiş lastikleri ile start aldılar.

Vettel startta, polden başlayan Webber'i geçtikten sonra büyük bir fark açmayı başardı. Alonso ise Webber'e baskı kuruyordu.

Hamilton ilk bölümde yarışa heyecan katan isim oldu ve 10. sırada başladığı yarışta 4. sıradaki Massa'nın arka kanadına yapıştı.

Michael Schumacher kuru zemin lastiklerine geçen ilk isim oldu, fakat bu pitstopunu planlı bir şekilde yapmadı. Çünkü Alman pilot Kamui Kobayashi'yi geçmeye çalışırken kaydı ve bir temas yaşanınca Mercedes'in ön kanadı kırıldı.

Kuru zemin lastikleri ile diğerlerinden hızlı olan Schumacher'in tur zamanları ortaya çıkınca diğer pilotlar da birer birer pite girdiler.

Erken giren pilotların avantaj elde etmesiyle Vettel'in Webber ile olan farkı 3.3 saniyeye kadar düştü. Fark 1.5 saniyeye düştükten sonra Alman pilot temposunu arttırdı ve farkı tekrar açtı.

Alonso ise kuru zemin lastiklerini ısıtmakta zorlandı ve pozisyonu Hamilton tehditi altına girdi. Ardından Copse'da Hamilton 3. sırayı ele geçirdi.

Fakat bir süre sonra Ferrari, Pirelli lastiklerini çalıştarmayı başardı ve Alonso uçmaya başladı. 23. turda Hamilton'ı geçtikten sonra Red Bull'larla farkı kapatmaya başladı.

2. pitstoplar öncesinde fark oldukça kapanmıştı ve üstüne üstlük Vettel pitstopunda sorun yaşayınca Alonso liderliği ele geçirdi. Webber de yavaş bir pitstop yaptığı için 2. sıra da Hamilton'a gitti.

Alonso önü açılınca kusursuz bir tempo tutturarak yarış sonuna kadar büyük bir fark açtı ve 3. pitstopunun ardından rahatça liderliğe uzandı.

Vettel son pitstoplarda bir tur erken girerek Hamilton'ı geride bıraktı. Ardından Hamilton'a benzin tasarrufu yapması söylendi ve böylece Webber de Britanyalı pilotu rahatça geride bıraktı.

3.lüğe çıkan Webber hızlı bir tempo ile Vettel'e yaklaştı. Takımın 'aradaki farkı koru' talimatına rağmen geçiş denemesinde bulunan Webber podyumun son basamağına razı oldu.

Massa da yavaşlayan Hamilton'ı son turda yakaladı ve iki pilot son virajlara tekerlek tekerleğe girdiler. Son virajı dıştan alan Massa geride kaldı ve 4.lük Hamilton'a gitti.


Klasman:

P.	Sürücü	Takım	Zaman
1.	Fernando Alonso	Ferrari	1:28:41.196
2.	Sebastian Vettel	Red Bull	+16.511
3.	Mark Webber	Red Bull	+16.947
4.	Lewis Hamilton	McLaren	+28.986
5.	Felipe Massa	Ferrari	+29.010
6.	Nico Rosberg	Mercedes Grand Prix	+1:00.665
7.	Sergio Perez	Sauber	+1:05.590
8.	Nick Heidfeld	Renault	+1:15.542
9.	Michael Schumacher	Mercedes Grand Prix	+1:17.912
10.	Jaime Alguersuari	Scuderia Toro Rosso	+1:19.108
11.	Adrian Sutil	Force India F1	+1:19.712
12.	Vitaly Petrov	Renault	+1:20.681
13.	Rubens Barrichello	Williams	+1 Lap
14.	Pastor Maldonado	Williams	+1 Lap
15.	Paul di Resta	Force India F1	+1 Lap
16.	Timo Glock	Virgin Racing	+2 Laps
17.	Jerome d` Ambrosio	Virgin Racing	+2 Laps
18.	Vitantonio Liuzzi	HRT F1 Team	+2 Laps
19.	Daniel Ricciardo	HRT F1 Team	+3 Laps
Did not finish
20.	Jenson Button	McLaren	+12 Laps
21.	Sebastien Buemi	Scuderia Toro Rosso	+27 Laps
22.	Kamui Kobayashi	Sauber	+29 Laps
23.	Jarno Trulli	Lotus F1	+42 Laps
24.	Heikki Kovalainen	Lotus F1	+50 Laps

Button: "5. lik Makul Bir Yer Ama..."

Jenson Button Silverstone'de elde ettiği 5. liğin makul bir yer olduğunu fakat öndekilerle farka bakıldığında ise oldukça geri de olduklarını söyledi.

İngiliz pilot, evindeki yarışa pek de memnun olmadığı 5. sıradan başlayacak ama Button, pole derecesinden 1,5 saniye geri kalmalarının hiç iyi olmadığını kabul etti.

Button: "Bundan ne anlam çıkarılır bilmiyorum. İlk turum harika değildi. Aracın dengesinin tam olmadığını düşünüyorum"

"Son birkaç gün içinden geçtiğimiz şeylerden sonra 5'incilik için iyi diyebilirsiniz ama fark çok büyük. 1,5 saniye çok fazla. Gerçekten tek söyleyebileceğim bu"

"Yerimiz gerçekten hayal kırıklığı yaratıyor. Yani 5'incilik makul bir yer ama 1,5 saniye tempodan uzak kalmak... Turu mükemmel atsam bile bir iki ondalık ederdi"

"İki saat içinde tamamen olumlu hale geleceğim ve iyi bir iş çıkarabileceğimizi umacağım. Ama şu anda olduğumuz yer beni hayal kırıklığına uğratıyor"

Takım arkadaşı Lewis Hamilton ise aynı şekilde hayal kırıklığı yaşıyor. McLaren pilotu, 10. sıradan başlayacağı yarışta iyi bir sonuç almak için yağmurun yağmasını umuyor.

Hamilton: "Çok geride olmamız hayal kırıklığı yaratıyor. Sıralamada gerçekten iyi bir iş çıkarmadık. Umarım yağmur yağar"

Hamilton: "Hayal Kırıklığı Yaşıyorum"

McLaren'in İngiliz pilotu Lewis Hamilton, kendi evindeki yarış öncesinde 10. sırada kalmasının ardından hayal kırıklığı yaşadığını kabul etti.

Mclaren'in pek varklı gösteremediği Silverstone'da Jenson Button 5. olurken hava koşullarının da gazabına uğrayan Hamilton 10. sırada kaldı.

Hamilton "Bugünkü değişken hava koşullarından keyif aldım ancak bu kadar geride kaldığım için hayal kırıklığı yaşıyorum. 3. seansta kullanılmış yumuşak lastiklerini taktım ancak diğerleri temiz lastikleri kullandılar ve bu bizim performansımızı etkiledi. Ardından son sürüş için yeni lastikleri taksak da yağmur başladı ve tur zamanımı geliştiremedim."

"Önümde benden yavaş olması gereken bir kaç isim var bu yüzden ilk turlarda yükselmek için elimden geleni yapacağım ancak burada geçiş zor olacak. Yine de heyecanlı bir yarış olmasını bekliyorum ancak aldatıcı olacak. İyi bir sonuç alma olasılığının artması için yağmur umuyorum."

"Her şeye rağmen buradaki taraftarlar dünyadaki en iyileri. Aslında sansasyoneller. Yarışta benim için hareketlendirici güç olacaklar. Yarın onlar için özel bir şeyler yapmayı umuyorum." dedi.

Vettel: "Hâlâ Formumuzun Zirvesindeyiz"

Sebastian Vettel, egzoz gazı konusundaki tartışmaların ardından Red Bull'un yine ilk sırayı almasından memnun olduğunu belirtti.

Vettel: "Sonuçtan memnunum. Sıralamayı önde bitirmenin önemli olduğunu düşünüyorum."

"Şartlar değişkenliği nedeniyle kolay bir seans olmadı. Fernando gibi pist dışına çıkıp çakıl alana girmek kolaydı. Her şeyi hesaba katında durum çok yakındı"

"Araçlar arasında çok fazla fark yok ve eğer bir defa daha deneme şansı yakalarsanız, bir yerde zaman bulabilirsiniz. Bugün iyi bir adım oldu"

Şampiyona lideri, kurallar konusunda tartışmaları arkasında bırakıp sadece aracını sürmeye odaklandığını için de mutlu.

Vettel: "Soğukkanlı davrandık. Çok fazla konuşma olabileceğini düşündük. Bu yüzden araca binince mutlu oluyoruz. Çünkü önemli olan şeye odaklanmaya iznimiz var. Yarın uzun bir yarış var. Lastikler çok önemli olacak. Başından itibaren bilinmeyen bir yarına gidiyoruz. Ama göreceğiz"

Alman pilot kural değişikliği sonrasında Red Bull'un şu anda daha fazla baskı altında olduğunu düşünmüyor.

Vettel: "En büyük baskı olduğunu söyleyemem. Ama şartların değişkenliği ile zor bir senastı diye düşünüyorum. Pistin farklı yerlerinde yağmur başlarsa, nerenin ıslak nerenin iyi olduğunu görmek oldukça zor olur"

"İkinci sürüşüme çıkamamam utanç verici ama bizim için çok iyi bir sonuç oldu, özellikle de sıralama ve yarışa girerken yapılan konuşmalar düşünülünce"

"Hâlâ formumuzun zirvesinde olmamızı ve hâlâ hızlı tur dereceleri elde edebilmemizi görmek güzel. Çok mutluyum. Bu pist lastikler üzerine zorlayıcı. Bu yüzden yarın ne elde edeceğimizi göreceğiz"

Webber: "Çok İyi Bir Yerdeyiz"

Mark Webber, Silverstone'deki sıralamaların her turunun çok önemli olduğunu ve ilk sıranın çok iyi olduğunu söyledi.

Yağmurun yine etkili olduğu seanslarda Webber, Red Bull'un yine pole aldığı günde zirvede yer aldı.

Webber: "Burada sürmekten her zaman keyif aldım. Ama açıkçası yine her şeyi bir araya getirmeniz gerekiyor. Hepimiz için çok karmaşık bir seanstı; hatta dünkü yağmur ve bunun gibi şeyler"

"Her bir turu iyi atmak önemliydi. Çünkü hangisinin gerçek grid yerini getireceğini asla bilemiyordunuz. Hatta Q2'de geçiş lastikleriyle tur derecesi elde etme girişiminizde kötü yakalanmamak isterdiniz."

"Sonunda çıkardığım işten memnunum. Böylesi şartlarda organizasyon ve lojiktik açıdan, ayrıca pilot açısından da geri düşmek kolaydır. Bu yüzden takım çok iyi bir iş çıkardı; yarınki yarış için çok iyi bir yerdeyiz."
2011 Formula 1 Tahmin Oyunu

Silverstone'de Pole Webber'in!

Britanya GP sıralama turlarında Mark Webber yarın ki yarışa ilk sıradan başlama hakkı elde etti. Vettel 2. ve Alonso 3. oldu.

Pistin çevresinde dolaşan yağmur bulutlarının ara ara pisti ıslattığı sıralama turlarında yağmurdan dolayı ilk bölümde Toro Rosso'lar şanssız bir şekilde elendiler.

İkinci seansta Michael Schumacher ve Renault'lar elenirken, Paul di Resta, Pastor Maldonado ve Kamui Kobayashi son bölüme kalmayı başaran isimler oldular.

Son bölümde ise ilk zaman turları kuru zeminde atıldıktan sonra pilotlar 2. denemelerini yapmak için piste çıktıklarında yağmur sürprizi ile karşılaştılar ve böylece tur zamanları değişmemiş oldu.

Pol Avusturalyalı Webber'e giderken, Sebastian Vettel 2. sırayı aldı. Fernando Alonso az bir fark ile 3. en hızlı isim oldu.

Felipe Massa 4., Jenson Button 5. ve Di Resta'nın 6. olduğu seansta Lewis Hamilton 10. sırada kalarak büyük bir hayal kırıklığına uğradı.

P.	Sürücü	Takım	Derece	Tur
1.	Mark Webber	Red Bull	01:30.399	19
2.	Sebastian Vettel	Red Bull	01:30.431	19
3.	Fernando Alonso	Ferrari	01:30.516	20
4.	Felipe Massa	Ferrari	01:31.124	16
5.	Jenson Button	McLaren	01:31.898	21
6.	Paul di Resta	Force India F1	01:31.929	14
7.	Pastor Maldonado	Williams	01:31.933	16
8.	Kamui Kobayashi	Sauber	01:32.128	16
9.	Nico Rosberg	Mercedes Grand Prix	01:32.209	18
10.	Lewis Hamilton	McLaren	01:32.376	20
11.	Adrian Sutil	Force India F1	01:32.617	14
12.	Sergio Perez	Sauber	01:32.624	14
13.	Michael Schumacher	Mercedes Grand Prix	01:32.656	15
14.	Vitaly Petrov	Renault	01:32.734	14
15.	Rubens Barrichello	Williams	01:33.119	14
16.	Nick Heidfeld	Renault	01:33.805	15
17.	Heikki Kovalainen	Lotus F1	01:34.821	9
18.	Jaime Alguersuari	Scuderia Toro Rosso	01:35.245	7
19.	Sebastien Buemi	Scuderia Toro Rosso	01:35.749	7
20.	Timo Glock	Virgin Racing	01:36.203	7
21.	Jarno Trulli	Lotus F1	01:36.456	4
22.	Jerome d` Ambrosio	Virgin Racing	01:37.154	6
23.	Vitantonio Liuzzi	HRT F1 Team	01:37.484	7
24.	Daniel Ricciardo	HRT F1 Team	01:38.059	6