Massa: "Formula 1'i Bırakmayı Düşündüm"

2012 sezonunda özellikle sezonun ilk yarısında oldukça zorlanan Felipe Massa, bu dönemde Formula 1'i bırakmayı ciddi şekilde düşündüğünü ifade etti.

Button Geçen Sene Ferrari'den Teklif Almış

Son çıkan haberlere göre Jenson Button, geçen sene Mclaren'le uzun süreli anlaşmasından önce Ferrari'den teklif almış.

Brezilya'nın Estado Haber Ajansı'nın haberine göre Button geçen sene Ekim ayı öncesinde Ferrari ile görüşmeler yaptı ancak aynı dönemde Mclaren ile anlaşmayı yeniledi.

Bu söylentiyi yorumlaması istenen Button "İşime saygı gösterildiğini bildiğim için mutluydum. Diğer takımların bana neler teklif edebileceğini dinledim." dedi.

Button daha önceki açıklamalarında da Fernando Alonso ile takım arkadaşlığından keyif alacağını belirtmişti.

Alonso: "Galibiyet Hiç Bir Şeyi Değiştirmedi"

Fernando Alonso, sürpriz Malezya Grand Prix zaferinin "hiçbir şeyi değiştirmediğini" belirterek, Ferrari'nin normal pistlerde rekabetçi bir performans sergileyebilmesi için hala yapılacak çok işleri olduğunu ifade etti.

Sekizinci cepten başladığı mücadelede Sergio Perez'in baskısı altında mutlu sona ulaşan İspanyol pilot, mutlu olduğunu ancak bu zaferin Ferrari'nin problemlerini çözdüğü manasına gelmediğini vurguladı.

Galibiyeti "sürpriz" olarak niteleyen Alonso, "Avustralya'da rekabetçi değildik. Burada da öyle. Amacımız mümkün olduğunca iyi puanlar alabilmekti. Bugün bu 25 (puan) oldu. İnanılmaz bir sonuç" ifadelerini kullandı.

Ekstrem koşullarda takımın soğukkanlılığını koruyarak harika bir sonuca ulaştıklarını belirten Alonso, "Bugün bu zaferi hak eden takıma tebrikler" diye konuştu.

Ferrari'nin zor bir dönemden geçtiğini söyleyen İspanyol pilot, bugünü kesinlikle unutmayacaklarını belirtti.

Bugünkü zaferin, Ferrari'ye rakipleriyle mücadelede yeni motivasyon kazandırıp kazandırmayacağı sorusuna Alonso, "Dürüst olmak gerekirse bu hiçbir şeyi değiştirmiyor" cevabını verdi.

Alonso, "Evet şu an olmak istemediğimiz bir durumdayız: son seansa kalmak, puan almak için mücadele ediyoruz. Ancak kesinlikle pole pozisyonu için, zaferler kazanmak için yarışmak istiyoruz" dedi.

İlk iki yarışın çok fazla puan kaybetmemek amacı açısından olumlu olduğunu ifade eden Alonso, bununla birlikte Çin, Bahreyn ve Barselona için kendilerini bekleyen çok işin olduğunu söyledi.

Alonso, "Birbirimize güveniyoruz. Bu galibiyet bizi birkaç gün mutlu edecektir ancak kazanma kararlılığımızı değiştirmeyecek" dedi.

Bugün Perez'in pistin kurumasıyla birlikte, hata yapıncaya kadar aradaki farkı kapatmasına da değinen Alonso, Ferrari'nin normal şartlarda hala çok yavaş olduğunu kabul etti.

Kuru pistte yeterince hızlı olmadıklarını söyleyen Alonso, "Bu pozisyonu muhafaza edecek şansımız vardı" dedi.

Malezya'da Alonso Ferrari'yi Şahlandırdı!

Malezya'da harika bir yarışa sahne olan yarışı Ferrari'nin İspanyol pilotu Fernando Alonso kazandı. Harika bir yarış çıkartan Sauber pilotu Perez 2. olurken Hamilton 3. olarak podyumun son basamağına çıktı.

Formula 1'de sezonun ikinci yarışı olan Malezya GP'sini, yardışa 8. cepte başlayan Ferrari pilotu Fernando Alonso kazandı! Aşırı yağış yüzünden 9. turda ara verilen ve 40 dakika duran yarışka ikinciliği ise müthiş bir performans sergileyen Sauber Ferrari pilotu Sergio Perez elde etti. Yarışa ilk cepte başlayan ancak pitte sıkıntı yaşayan Lewis Hamilton 3. olurken, Avustralya'nın galibi bir diğer McLaren-Mercedes pilotu Jenson Button ön kanadını kırınca ilk 10'a bile giremedi.

YAĞMUR DARBESİ
Formula 1'de Malezya GP'sine yağmur darbesi! Yoğun yağış nedeniyle Malezya GP'sinin 7. turunda piste güvenlik aracı girdi ancak pistin aşırı ıslanması nedeniyle 9. turda kırmızı bayraklar sallandı ve yarışa ara verildi.

Araçlar verilecek kararı beklemek için start noktasında sıralandı ve yaklaşık 40 dakikanın ardından Malezya GP'si yeniden başladı.

Güvenlik aracı 2. start sonrası 4 tur daha pistte kaldı ve 13. turda güvenlik aracının pistten ayrılmasıyla araçlar yeniden hızlandı.

TARİH TEKERRÜR EDECEKTİ
3 yıl önce de Malezya GP'si aşırı yağış nedeniyle yarıda kalmıştı. 2009'daki yarış, aşırı yağış yüzünden tamamlanamamıştı. Kurallar gereği; tüm sürücülerin tamamladığı son turun sıralaması geçerli olduğundan dolayı, yarışa pole pozisyonda başlayan Brawn GP pilotu Jenson Button, 31'inci turda da en önde olduğu için birincilik kürsüsüne çıkmaya hak kazanmıştı. 2009 Malezya GP'si, 2003 Brezilya GP'sinden sonra tamamlanamayan ilk yarış olmuştu.

İLK 7 TURDA NE OLDU?
Yarışa 3. cepte başlayan Mercedes AMG pilotu Michael Schumacher daha ilk turda Lotus-Renault pilotu Romain Grosjean'ın arkadan teması sonucu spin attı ve gerilere düştü. Romain Grosjean ise 4. turda ikinci kez spin attı ve Avustralya'dan sonra Malezya'da da yarış dışı kaldı.

Yarışta ilk 7 tur geride kalırken yağışın artması sonucu takımlar yoğun yağış lastikleri için ardı ardına pit yaptılar. Ve 7. turda güvenlik aracı piste girdi ve yarışın kontrolünü eline aldı. Yarışa ilk 2 cepte başlayan McLaren-Mercedes pilotları Lewis Hamilton ve Jenson Button, araya kadar yerlerini korumayı başardı.

ARA, MCLAREN-MERCEDES'E YARAMADI
Yeniden start alan yarış sonrası araçlar birer birer lastik değişimi için pite girdi. Sıralamalar ardı ardına değişirken Hamilton pitte vakit kaybedince yerini Alonso'ya kaptırdı ve 10 sıraya kadar geriledi. Yarışa 9. sırada başlayan Ferrari pilotu Fernando Alonso ilk sıraya yerleşirken, McLaren-Mercedes adına 2. talihsizlik yaşandı. İlk yarışın galibi Jenson Button 16. turda Karthikeyan'a arkadan çarpınca ön kanadı kırıldı ve 3. kez pite girip oldukça gerilerde kaldı.

ALONSO İLK SIRAYA YERLEŞTİ
28. turda 56 turluk yarışın yarısı geçildiğinde sıralamada en yakın rakibine 7 saniye fark atan Ferrari'den Alonso ilk sıradaydı. Avustralya GP'sini 5. sırada tamamlayan Alonso'yu, Sauber-Ferrari'den Sergio Perez, McLaren-Mercedes'den Lewis Hamilton, Red Bull-Renault'dan geçen senenin şampiyonu Sebastian Vettel ve Lotus-Renault'dan Kimi Raikkonen takip ediyordu.

YENİDEN YAĞMUR UYARISI
Pistin kurumasıyla pilatlor en iyi zamanlarına imza atarken 31. turdan itibaren "Yağmur yeniden geliyor" uyarısı yapıldı. Perez üstüste 3 kez en hızlı tur zamanına imza atmasına rağmen Alonso hala rakibinin 6-7 saniye önünde yer alıyordu bu turlarda. Ancak 36. tura gelindiğinde Perez farkı 5 saniyenin altına indirmeyi başardı. Hamilton ise Perez'in 10 saniye gerisinde kaldı.

PİT İLE GELEN PİT İLE GİTTİ
Sauber-Ferrari pilotu Sergio Perez başarılı takibinin ve tur zamanlarının sonucunu 40. turda aldı ve Alonso ile farkı 1 saniyenin altına indirdi. Alonso 41. turda pite girince de Perez ilk sıraya yerleşti. Hamilton 12, Alonso ise 9 saniye gerisinde kaldı Perez'in. Ancak Perez de 42. turda pite girdi. Ve bu kritik anlarda sevinen Alonso oldu, Perez pitten çıkarten Alonso yeniden 1. sıraya yerleşti. 43. tur koşulurken ikili arasındaki fark yeniden 7 saniyeye çıktı ancak bir sonraki turda yeniden 5 saniyenin altına indi.

VETTEL LASTİK PATLATTI
Geçen senenin şampiyonu, Avustralya GP'sinin ikincisi Sebastian Vettel'ın sol arka lastiği, Karthikeyan'ın teması sonrası patladı ve Alman pilot 4. sıradayken pite girmek zorunda kaldı ve 12. sıraya geriledi.

NEFESLER TUTULMUŞTU Kİ...
41. turda 1 turluğuna elde ettiği liderliği yeniden Alonso'ya kaptıran ve 7 saniye geriye düşen Perez, müthiş performansını sürdürdü ve 50. turda farkı 1 saniyenin altına indirdi. Alonso kaçtı, Perez kovaladı, mücadele nefes kesen bir hale geldi ki Perez belki de F1 kariyerindeki ilk zaferini kendi elleriyle kaçırdı. Virajda pistten çıkan Meksikalı pilot, yaptığı bu hatanın faturasını Alonso'nun yeniden 5 saniye gerisine düşerek ödedi.

VE ZAFER ALONSO'NUN
Kalan turlarda Perez'in çabası farkı kapatmaya yetmeyince Alonso önemli bir zafer elde ederek malezya GP'sini ilk sırada tamamladı. Tıpkı Alonso gibi müthiş bir performans sergileyen ve 41 yıl sonra F1'de kürsü gören ilk Meksikalı pilot olan Sergio Perez 2., yarışa ilk cepte başlayan ancak pitte sıkıntı yaşayan Lewis Hamilton 3. oldu.

Klasman:

1 F Alonso (ESP) Ferrari
2 S Perez (MEX) Sauber
3 LC Hamilton (GBR) McLaren
4 M Webber (AUS) Red Bull
5 KM Räikkönen (FIN) Lotus
6 B Senna (BRA) Williams
7 P di Resta (GBR) Force India
8 JE Vergne (FRA) Toro Rosso
9 N Hülkenberg (GER) Force India
10 M Schumacher (GER) Mercedes
11 S Vettel (GER) Red Bull
12 D Ricciardo (AUS) Toro Rosso
13 N Rosberg (GER) Mercedes
14 J Button (GBR) McLaren
15 F Massa (BRA) Ferrari
16 V Petrov (RUS) Caterham
17 T Glock (GER) Marussia
18 H Kovalainen (FIN) Caterham
19 P Maldonado (VEN) Williams
20 C Pic (FRA) Marussia
21 KRN Karthikeyan (IND) HRT
22 PM de la Rosa (ESP) HRT

Alonso: "Aracın Maksimum Performansı Buydu"

Fernando Alonso, Malezya GP sıralamalarının ardından kendileri için sıralamaların iyi geçtiğini çünkü araçtan maksimumu aldıklarını söyledi.

Alonso Malezya sıralamalarında son seansa kalmayı başardı ancak dokuzunculuktan öte gidemedi.

Alonso "İyi bir sıralamaydı çünkü araçtan tüm performansı çıkardığımızı düşünüyorum. Son seanstaki tek turumda KERS Sorunu yaşadım ancak bunun bana sıra kaybettiğirdiğini düşünmüyorum. Ancak pole turu ile fark daha gerçekçi olabilirdi."

"Eğer yağmur olursa lastikleri değiştirme açısından çok fazla şans gerekecek. Saniyede çok fazla yağmur damlası düşüyor ya da bu tür durumlar oluyor. Bu yüzden her şeyi doğru yapmaya odaklanmamız lazım."

"Kuru bir yarışta da araçtan ve lastiklerden maksimumu çıkarmaya odaklanmalıyız. Bu pistte lastikler çok fazla bozuluyor. Şampiyona açısından önemli olacak önemli puanlar kazanmalıyız."

"Start ve ilk tur karışık olacak. Yapılacak çok işimizin olduğunu biliyoruz. Özellikle aracın aerodinamisi konusunda çok çalışmamız lazım."

"Burada performansımız Avustralya'ya göre biraz daha iyi ve bu, doğru yolda olduğumuzu kanıtlıyor. Ancak ilk çizgiler için mücadele etmek için çok büyük gelişmemiz lazım."

"Barselona'da yeni bir araç mı? Hayır, bu doğru değil. Açıkçası aracın gelişimini olması gerektiği gibi zorluyoruz ancak radikal değişikliklerle değil, istikrarlı bir şekilde. Şu an için bu araç çok fazla soruna sahip ancak sonuç olarak gelişim için de büyük alan var." dedi.

Alonso: "Diğer Araçlardan Daha Yavaş Değiliz"

Fernando Alonso, ilk yarışa sayılı günler kala olumlu mesajlar vererek, hayal kırıcı kış sezonuna rağmen İtalyan ekibinin şampiyonluk mücadelesi içinde olacağını ifade etti.

Melbourne'de bir kafede gazetecilere açıklamalarda bulunan Alonso, "Sonuçta dünya şampiyonu olmak istiyoruz. Nihai hedefimiz bu. Melbourne'de iyi bir başlangıç yapmamız gerek" dedi.

Alonso, "Cumartesi günü ne kadar rekabetçi olduğumuzu göreceğiz. Yarışlar yalan söylemez. Kış testlerinde oldukça hızlı olduğunu gördüğümüz takımların yarışlarda hızlı olmadıklarını görüyoruz" diye konuştu.

Çifte dünya şampiyonu İspanyol pilot, "2010'da Barselona'daki son testte, boş depoyla beşinci sıradıydık. Daha sonra Bahreyn'e çıktık ve duble yaptık. Yarış her zaman çok farklıdır" dedi.

Bu hafta bloguna koyduğu yazıda, "kesinlikle hala iyileştirilmesi gereken çok şeyin olduğunu" söyleyen ve "ilk birkaç yarışta dişlerini sıkmak zorunda kalacaklarını" ifade eden Alonso, bu konuda da algılanandan çok fazla endişeli olmadığını gösterdi.

Alonso, "Ben kendime güveniyorum. Araç üzerindeki ihtimaler konusunda çok rahatım. Kış dönemi bizim için çok zorlu geçti. F2012, ayarlar ve aracın kendisini anlama açısından oldukça kompleks" şeklinde konuştu.

Alonso, "Belki, çok iyimser olan, hedeflerimize ulaşamadık fakat bu diğer araçlardan daha yavaş kaldığımız manasına da gelmiyor" değerlendirmesinde bulundu.

2011'in En Çok Kazananı Alonso!

2011 sezonunda 35 milyon $ lık geliri ile Ferrari'nin İspanyol pilotu Fernando Alonso, en çok kazanan pilot oldu.

Sportune.fr'nin haberine göre pilotların 2011 sezonunda maaş, ikramiye ve reklam gelirlernden kazandığı paralar sıralamasında 2011 sezonunda en çok para kazanan pilot Fernando Alonso oldu.

Listede Schumacher 31 milyon $ kazancı ile 2. sırada yer alırken Hamilton 29,5 milyon $ geliri ile 3. oldu.

2011 sezonunu şampiyon olarak tamamlayan Vettel ise listede kendine 4. sırada yer buldu.

Bu değerlendirmeye göre Schumacher ve Hamilton 2010 sezonuna oranla 4 milyon $ kaybetmiş olarak görünüyor. Alonso ise 2010'a göre 5 milyon $ daha fazla kazandı.

Pilotların 2011 sezonu gelirleri: ($)

1 - Fernando Alonso: 35 milyon

2 - Michael Schumacher: 31 milyon

3 - Lewis Hamilton: 29.5 milyon

4 - Sebastian Vettel: 18,5 milyon

5 - Jenson Button: 14.1 milyon

6 - Nico Rosberg: 12.2 milyon

7 - Felipe Massa: 12 milyon

8 - Mark Webber: 9 milyon

9 - Jarno Trulli: 4.5 milyon

10 - Heikki Kovalainen: 3.5 milyon

11 - Rubens Barrichello: 2.7 milyon

12 - Nick Heidfeld: 2.5 milyon

13 - Timo Glock: 2.2 milyon

14 - Kamui Kobayashi: 1.3 milyon

15 - Adrian Sutil: 1.1 milyon

16 - Alguersuari: 0.8 milyon

17 - Sebastien Buemi: 0.4 milyon

18 - Tonio Liuzzi: 0,2 milyon

Alonso: "İkincilik Aradığımız Sonuç Değil"

Çifte dünya şampiyonu Alonso, Ferrari'nin ve kendisinin 2.likten hoşlanmadığını ve istedikleri sonucun bu olmadığını söyledi.

Maranello kökenli takım yeni F2012 aracını anlama konusunda sıkıntılar yaşadı ve ana rakiplerinin arkasında bir görüntü çizdi.

Alonso "Endişelenmeye gerek yok, aynı şekilde tünelin sonunda ışık görme durumu da yok."

"Medyaya göre Ferrari kötü bir sezon öncesi dönem geçirdiğimizi ya da kötü bir araca sahip olduğumuzu söylüyor ancak biz kötü olduğunu bilmiyoruz."

"Biz her zaman sakin oluyoruz ve istikrarlı bir şekilde çalışmayı sürdürüyoruz. Aracın karmaşıklığı her şeyi biraz yavaşlattı. Aslında ilk iki testin ardından son testlerde işimize yarayacak çok fazla şeye sahibiz."

"Son gün de bir şeyler denemeyi sürdürdüler ve onlardan bazılarının ilginç olduğuna eminim. Bu yüzden Barselona'dan sonra Jerez'e göre biraz daha iyi durumdayız. Ve Barselona'daki 2. testlerden sonra 1. testlere göre daha iyi olabiliriz. O yüzden Avustralya'da rekabetçi bir araca sahip olmayı umuyoruz."

"Aracın karmaşıklığı nedeniyle ortaya çıkan hafif gecikmeye rağmen, söylediğim gibi, tünelin sonundaki ışığı görmedik ve daha önce de bir tünelde değildik." dedi.

Alonso, kış testlerinin karmaşıklığının nerede olduklarını bilmelerini zorlaştırdığını söyledi.

Alonso "Birinci, ikinci ya da 9. olduğumuzu söyleyemem. Bugün için herkesin nerede olduğunu bilemeyeceğimiz bir konumdayız. Her şey tamamen spekülasyon."

"Red Bull'un 2 senelik baskınlığın ardından Avustralya'da 2. seansta elenmeyeceğini tahmin edebilirsiniz. Mclaren, Mercedes ya da Ferrari'nin de galibiyetten çok uzak olmayacağını söyleyebilirsiniz. Hepsi harika takımlar. Ancak umarım tüm bu tahminler ve umutlar doğru çıkar ve mücadelenin içerisinde oluruz."

"Mesaj her testin ardından olduğu şekilde. Takım iyi çalışıyor. Ferrari galibiyet mücadelesi verebilecek bir aracı sunan tek takım. 2011 gibi kötü bir senede bile Ferrari yarış kazandı ve 10 kere podyuma çıktı. Bunu sadece Ferrari her sene yapabilir. Bu nedenle herkes iyimser bir durumda." dedi.

Alonso ayrıca Ferrari ile kendisinin başarılı olma konusunda baskı altında olduklarını kabul etmedi.

Alonso "Açık olan şey, her sene Ferrari ve benim için gereksinimlerin daha da büyüdüğü çünkü ikimiz de 2. olmaktan hoşlanmıyoruz ve ikincilik bizim aradığımız sonuç değil."

"Bu yüzden her şampiyonaya başladığınızda, kazanma gereksinimi vardır ve gittikçe artar ancak Ferrari ve benim gibi rekabetçi bir atlet için bu bir ihtiyaç ."

"Evet rekabetçi bir sene. Bu da kendimize koyduğumuz hedeflerden kaynaklanıyor, şampiyonluksuz geçen yıllardan değil." dedi.

Alonso: "Yeni Ferrari Yüzde 20 Hazır"

Fernando Alonso, Jerez testleriyle ilgili genel değerlendirmesinde, takımın yeni araç üzerinde, sezon öncesinde yapması gerekenlerin muhtemelen "yüzde 20'sinde" olduğunu söyledi.

Alonso, İspanyol El Mundo gazetesinde yayınlanan açıklamasında, testlerin ilk gününde beklenenden yavaş olduklarını belirterek, özellikle dayanıklılık konusunda daha çok çalışmak zorunda olduklarını ifade etti.

Alonso, AS gazetesinde yayınlanan açıklamasında ise, "Melbourne'de nerede oluruz? Bir fikrim yok" diye konuştu.

İspanyol pilot, "Şu ana kadar göründüğü kadarıyla, aracın öne çıkan özelliği, lastikleri ısıtması, böylece ilk turda lastiklerden maksimum seviyede faydalanabiliriz, ki geçtiğiniz sezon bunu yapamamıştık" dedi.

Alonso, "Ancak aerodinamikler ve hepsinden de öte dayanıklılık konularında yapacak çok işimiz var" ifadelerini kullandı.

F1'deki test sınırlamalarına yönelik eleştirileri ile tanınan Alonso, "Maalesef önümüzde sadece iki test daha var, geçtiğimiz yıldan bir eksik... O yüzden Montmelo'da (Barselona), her günü en 100 tur yaparak değerlendirmemiz gerekiyor" dedi.

Jerez Testleri 4.Gün - Alonso Lider!

2012 Formula 1 sezonunun Jerez'de gerçekleştirilen ilk test döneminin 4. gününde Ferrari pilotu Fernando Alonso günü zirvede tamamladı.

Ferrari pilotu Fernando Alonso, Jerez testlerinin son gününde aracındaki sorun nedeniyle pek fazla tur atamadı ancak sabah bölümünde elde ettiği 1.18.877'lik derecesiyle test haftasını zirvede kapatmış oldu. Alonso bugün sadece 39 tur atabildi.

Jerez testlerinin 2. gününde Toro Rosso'dan Jean-Eric Vergne ön plana çıkan isimlerden oldu. Formula 1'de ilk senesini geçirecek olan Fransız sürücü bugünü 2. sırada tamamladı.

Son 2 senenin şampiyonu Sebastian Vettel, aracında yaşadığı elektronik sorun nedeniyle bu sabah hiç tur atamadı. Öğleden sonra çalışmaları hızlandıran Vettel toplam 50 tur attı ve günü 3. sırada tamamlayan isim oldu.

Vettel'i Mclaren'den Lewis Hamilton takip ederken dünkü testlerde 2012 aracıyla en hızlı isim olan Lotus sürücüsü Romai Grosjean bugün 5. sırada yer aldı.

6. olan Sauber pilotu Kamui Kobayashi'yi dün piste çıkamayan Force India sürücüsü Nico Hulkenberg takip etti.

Williams pilotu dünün ardından bugün de 125 tur ile en çok çalışan isim oldu. Senna gün içerisinde yaptığı uzun sürüşlerle dikkatleri üzerine çekmeyi başardı. Günü son sırada tamamlayan isim Caterham'ın yeni otomobili ile ilk sürüşünü gerçekleştiren Jarno Trulli oldu.

	Sürücü / Takım	Derece	Fark	Tur
1	F. Alonso Ferrari	1:18.877		39
2	J. Vergne Toro Rosso	1:19.597	+0.72	80
3	S. Vettel Red Bull	1:19.606	+0.729	50
4	L. Hamilton McLaren	1:19.640	+0.763	86
5	R. Grosjean Lotus	1:19.729	+0.852	95
6	K. Kobayashi Sauber	1:19.834	+0.957	76
7	N. Hulkenberg Force India	1:19.977	+1.1	90
8	B. Senna Williams	1:20.132	+1.255	125
9	J. Trulli Caterham	1:22.198	+3.321	117

Ferrari Yeni Aracın Tanıtım Törenini İptal Etti!

Kötü hava koşulları nedeniyle şüphe altında olan tanıtım töreni için Ferrari, web sitesi üzerinden Perşembe günü bir iptali duyurdu.

Ferrari'den yapılan açıklama: "Dün geceki kar yağışında herhangi bir hafifleme yok; Maranello ve civarına yağmaya devam ediyor. Durum bu sabah da değişmiş görünmüyor. Hava tahmini, hem daha fazla kar yağışı hem de sıcaklıktaki düşüş konularında hâlâ kötü."

"Dolayısıyla, yarın 10:30'da yapılması planlanan yeni aracın sunum törenini iptal etme kararı alındı. Bu karar, hava koşulları ve iş ortaklarımızdan, yetkililerden ve baskın temsilcilerinden etkinliğe katılacak 300 civarındaki insanın, Maranello'ya gelmede karşılaşacağı zorluklar nedeniyle alınmıştır."

"Araçla ilgili fotoğraflar ve bütün teknik verilerin yanında özel söyleşiler, www.ferrarif1.com'da olacak."

İtalyan Basını Ferrari'nin 2012 Aracı ile İlgili Detayları Yayınladı

Ferrari'nin henüz tanıtımı yapılmayan 2012 aracının detayları, İtalyan Autosprint dergisinin yayınında ortaya çıktı.

Dergi, teknik ressam Giorgio Piola'nun Maranello'nun son tasarımını resmettiği çizimleri yayınladı.

Sidepodların, McLaren'ın geçtiğimiz yılki tasarımına benzediğini yazan dergi, yeni aracın muhtemelen F12 veya F2012 olarak adlandırılacağını belirtti.

Haberde aracın, Ferrari takım patronu Stefano Domenicali'nin geçtiğimiz yıl talimatını verdiği şekilde, "gerçekten kendilerini ekstrem yapan birçok diğer özelliğe" sahip olduğu ifade edildi.

Derginin internet sayfasında yer alan haberde, "Bazıları, burundaki kamburluk sebebiyle aracı gördükten sonra olumsuz fikir beyan etse de, aracın son şekli yumuşak olsa gerek" değerlendirmesinden bulunuldu.

Dergi ayrıca, Ferrari'nin sidepodlarda aerodinamik bir etki ürettiğini ve Red Bull tarzı pull-rod süspansiyon ile Adrian Newey'in 2011 tasarımına benzer bir motor kapağı tasarladını ifade etti.

Aracın egzozlarının da yeni düzenlemelerde belirtildiğinden biraz daha yüksekte olduğu, bunun da muhtemlen havanın arka kanadın ana elemanına aktarımı için olduğu kaydedildi.

La Gazzetta dello Sport ise, Ferrari'nin, "uzun, düşük ve dar" radiator ile sidepodlara sahip olduğunu, pilotun oturma pozisyonunun da daha alçak olduğunu yazdı.

Alonso: "Mercedes Bu Sene Süpriz Yapabilir"

Fernando Alonso, Mercedes GP'nin, gelecek sezonunun çıkış yapan sürpriz ekibi olabileceği tahmininde bulundu.

Alman ekibi Michael Schumacher ve Nico Rosberg'le pistlere girdiği 2010'dan sonra 2011 yılında podyum çıkma başarısı gösteremedi.

Ancak Alonso, geçtiğimiz sezon Red Bull, McLaren ve Ferrari'nin gerisinde kalmış olmasına rağmen, McLaren çifti ile Brawn liderliğindeki Alman ekibinin küçümsenmemesi gerektiğini söyledi.

EFE ajansına konuşan Alonso, "Formula 1'de araç her zaman en önemli öğedir" dedi.

Alonso, "Mercedes'in çok iyi bir yıl geçirmediğini biliyoruz. Fakat onlara saygı duymamız lazım. Yarış kazanabilecek kapasiteye sahip bir araçla Rosberg de, Michael da favoriler arasında olur" diye konuştu.

Schumacher'le ilgili değerlendirmelerde de bulunan 30 yaşındaki Alonso, "O her zaman çok hızlı. Kanıtlayacak hiçbir şeyi de yok" ifadelerini kullandı.

Ferrari ve Williams Sutil ile İlgileniyor

Basında çıkan haberlere göre Force India ile yollarını ayıran Adrian Sutil'in adı Williams ve Ferrari takımlarıyla birlikte anılıyor.

Geçtiğimiz günlerde bu iddia Alman Auto Motor und Sport dergisi tarafından ortaya atılmıştı.

Dergide yer alan haberde, "Williams (Sutil ile) ilgileniyor. Sadece Medion sponsorluğu nedeniyle de değil. Sutil, sezonun ikinci yarısında ününe ün katacak işler çıkarttı." deniliyor.

Dergi ayrıca Başkan Montezemolo'nun Felipe Massa ile yola devam edeceklerinini belirtmesine rağmen Ferrari'nin de Alman pilotla ilgilendiğini belirtiyor.

Montezemolo, "Felipe gelecek yılın kendisi için ne kadar öneli olduğunun farkında" yorumunu yapmıştı.

Dergide ise, "Sutil 2013 sezonunda Ferrari için ilginç bir seçenek olabilir. Bu yüzden de (Sutil) Williams ile sadece bir senelik anlaşma yapmak istiyor." deniliyor.

Sutil'in menajeri Manfred Zimmermann Sport Bild'e yaptığı açıklamada ise, "Adrian'ın ne yapacağı henüz belli değil. Ancak kısa vadeli acele kararlar da vermeyecek." diyor.

Bernie Ecclestone'un ise Formula 1'deki Alman varlığından söz ederken Sutil'in ismini anmaması dikkat çekti: "Almanya için, Sebastian'a, Michael'e ve iki Nico'ya ihtiyacımız var."

Basın "Kubica, Ferrari İle Teste Çıkacak"

La Gazzetta dello Sport muhabiri Andrea Cremonesi, Robert Kubica'nın Ferrari ile F1'e dönüşüne yönelik hazırlıklar yapıldığını iddia etti.

Saygın İtalyan gazetesinin muhabiri, Polonyalı pilotun bu amaçla Ferrari'nin 2010 aracıyla test sürüşleri yapacağını ileri sürdü.

Cremonesi imzalı haberde, Kubica'nın Renault ile ilişkisinin, sözleşmesinin üç hafta içinde dolmasının ardından tümüyle sona ereceği söylentisinin de doğru olduğu belirtildi.

Ferrari kaynaklarına yakınlığıyla bilinen Cremonesi, Kubica'nin 2013'de Fernando Alonso'nun yanında gride dönmesinin muhtemel olduğunu yazdı.

Cremonesi, bu çerçevede Kubica'nın önümüzdeki bahar, Mugello'da 2010 özelliklerini taşıyan F10'nun kokpitine geçeceğini iddia etti.

İspanyol AS gazetesi ise, rehabilitasyonunun son evresini geçiren Kubica'nın, 2013 sezonu için şimdiden Ferrari ile en azından prensipte bir anlaşmaya varmış olabileceğini yazdı.

Alonso: "Vettel'i Bir De Mükemmel Olmayan Araçta Görmek Gerek"

Sebastian Vettel'in, Fernando Alonso ve Lewis Hamilton kadar iyi olup olmadığı konusundaki jüri yine ortaya çıktı.

Bu düşünceyi öne süren Fernando Alonso'ya göre Vettel'in önündeki son test, mükemmel olmayan bir aracı, düzenli olarak podyumun zirvesine taşımak.

Diario Sport İspanyol pilota, Pedro de la Rosa'nın son açıklaması soruldu. De la Rosa, şu anda gridde elinde en iyi araç olmadan kazanabilecek isimlerin sadece Alonso, Hamilton ve Vettel olduğunu söylemişti.

Alonso: "Bunu yapan iki kişi gördük; üçüncüsü henüz gerçekleşmedi."

"6'cılık kadar güçlü bir araca sahipken 2., 3. veya 4. olduğunda göreceğiz. Şu ana kadar onu ancak 5 yarış kala şampiyonluğunu ilan edebileceği bir araçta gördük"

"Bu yüzden beklememiz gerekiyor."

Ferrari için Alonso, Maranello kökenli takımın geçmişinden dersler çıkardığını söyledi ve McLaren'i örnek gösterdi.

Alonso: "McLaren, seneye sorunlu başlayıp bunu bir iki yarışta çözen takıma iyi bir örnek"

"Pat Fry yeni fikirler, yeni yöntemler getirdi. Ferrari'nin bir sene öncesine göre bugün çok daha iyi olduğu konusunda hiç bir şüphem yok"

Resmi: Ferrari Ve Red Bull, FOTA'dan Ayrılıyor

Ferrari ve Red Bull Racing, Kaynak Kısıtlama Anlaşması üzerine yaşanan tartışmaların ardından Formula 1 Takımlar Birliği'nden (FOTA) ayrılma kararı aldı.

Kaynak Kısıtlama Anlaşması üzerine anlaşmaya varılamaması, FOTA'nın da geleceğini tehdit ediyordu ki üst düzey kaynaklardan alınan bilgiler, hem Ferrari'nin hem de Red Bull'un, organizasyondan ayrılmak için dilekçe verdiğini ortaya koyuyor.

İnanılan o ki her iki takım, bu hafta başında FOTA'ya bir mektup gönderip organizasyonu bilgilendirdi.

Bu durumla ilgili Cuma günü temasa geçilmeye çalışılsa da ne Ferrari ne de Red Bull bir açıklama yaptı.

FOTA Adına bir sözcü, yönetim kurulunun, iki takımdan, artık organizasyonun parçası olmayı istemediklerini belirten mektuplar aldıklarını teyit etti ama ayrıntılara girmedi.

Sözcü: "FOTA, iki takımın ayrılık dilekçesini aldı. Sonraki adımlar göz önüne alınırken FOTA, organizasyonun amaçlarını elde etmek için üyelerinin adına çalışmaya devam edecektir."

FOTA'nın son yönetmeliğine göre takımlar, organizasyondan ayrılmadan 2 ay önce haber vermek zorunda. Bu da demek oluyor ki Red Bull Racing ve Ferrari, 2012'nin Şubat ayının başında resmen birlikten ayrılacak; elbette fikirleri değişmezse.

Red Bull Racing ve Ferrari, FOTA'dan ayrılmak istediklerini resmi olarak da doğruladılar.

Ferrari resmi olarak yaptığı açıklamada "Ferrari bu alanda, FOTA'nın kurulmasından önce bile, hep ön cephede yer aldı. F1'in uzun dönemde sürdürülebilirliği açısından bu yönde çalışmaya da devam ediyor. Bununla birlikte, şu an Başkan Whitmarsh'ın, herkesin yararına ortak bir anlaşmaya varmaya yönelik mükemmel çalışmalarına rağmen, FOTA'nın bu yöndeki gidişatına yeni bir hız kazandırmak gerekiyor" denildi.

Takımlar arasındaki anlaşmazlığın temel konusunun Kaynak Kısıtlama Anlaşması olduğu düşünülse de, takımların hâlâ bu konunun çözümü için birlikte çalıştığı biliniyor.

Kaynaklara göre Formula 1'in dört büyük takımı; Ferrari, Red Bull, Mclaren ve Mercedes, bu anlaşmada gelişme sağlamak için önümüzdeki günlerde özel görüşme yapacaklar.

Alonso: "Yarış Boyunca Zorladım"

Fernando Alonso, Abu Dhabi'de Lewis Hamilton'u yenmek için yarış boyunca her turda sıralama günüymüş gibi zorladığını söyledi.

Yarışa 5. başlayan Alonso, ilk turda 2. sıraya kadar yükseldi ve damalı bayrağa kadar Hamilton'a baskı uygulamaya çalıştı ama podyumun ikinci basamağı ile yetindi.

Alonso: "Bütün yarış boyunca sıkı bir şekilde zorladım. Zamana karşı bireysel bir yarıştı. Farkı kapatmak için her tur, sıralama turları atıyordum ama bütün yarış boyunca +/- 0,1 saniye idi ve (yarışı) domine ettik"

Alonso ve Hamilton yarış içinde trafikten yana da sıkıntı yaşadılar ama bazıları mavi bayrak kuralına uymadıkları için cezalar aldılar ama İspanyol pilot, kendisi ile Hamilton'un eşit süre zaman kaybettiklerini düşünüyor.

Alonso: "(Tur bindirirken) insanlara yaklaşınca, (Hamilton) sorun yaşadığında ben farkı 2 saniye kapattım; ben sorun yaşayınca da o 2 saniye açtı. (Tur yiyenlere) pistin hangi bölümünde yakalandığınıza bağlı bir durum"

Ferrari bu sene sadece Silverstone'de kazandı ve rakiplerinin bu konuda çok gerisinde kaldı. Alonso'nun şu ana kadar 9 defa podyuma çıkmasına rağmen şimdiden 2011'i arkasında bırakıp yeni mücadeleye atılmak istiyor.

Alonso: "Dört gözle bekliyorum. Dürüst olmak gerekirse son yarışı bitirip 2012'yi mümkün olduğunca erken düşünmeye başlamak istiyorum. Bu seneyi unutmak için değil; çünkü takım için oldukça iyi bir sene oldu. Genel olarak geçen seneden bu yana iyi bir ilerleme kaydettik ama şampiyonluk için mücadele edemedik"

"Gelecek sene kesinlikle bizim için iyi bir meydan okuma oluşturacak. Gelecek sene için büyük motivasyon kaynağı, 2011'den daha iyisini yapmak olacak"

Massa "Daha Fazlasını Bekliyordum"

Yarışa 6. sıradan başlayacak olan Ferrari pilotu Felipe Massa sıralama turlarında daha iyi bir yerde olmayı beklediğini söyledi.

Massa "Dürüst olmak gerekirse sıralamalardan daha fazlasını umuyordum. İlk zaman turunda lastiklerden en iyi sonucu almak için daha fazla zorladım. Beklendiği gibi, bugün McLaren ve Red Bull bizden üstündü. Sonunda son seansda bizden beklenilen yerdeydik. Tabiki eski ön kanadı kullanmak bana performans kaybettirdi, Hindistanda iki kanat karşılaştırıldığında yeni olanın daha iyi bir yol tutuş ve frenlerde daha iyi bir istikrar vererek gelişme olduğunu hissettirdi. Ki ben ilk iki çizgide yere sahip değildim. Yarın neler yapabiliceğimizi göreceğiz. DRS'nin bize geçişlerde kesinlikle yardımı olacak ama bunun kaçınılmaz bir sonuç olmadığını, hatta hareketli arka kanadı ile diğer vesilelerle gördük."

Takım patronu Domenicali ise "Herhangi bir süpriz beklemiyorduk. Sıralamalardaki potansiyelimizi biliyoruz. İlk iki çizgide olmak için özel birşeylerin olması gerek. Hindistan'da olduğu gibi, ama burada, bu pozisyonlarını anlamak nispeten kolaydır. Açık olmak gerekirse bu sonuçtan memnun olamayız. Ama biz kazanmak için mücadele ediyoruz dersek bu fanları kandırmak olur. Yarın podyumda olmak için savaşmalıyız, bu şansımız var. Kolay olmayacak ama imkansız değil. Bu pistte geçiş çok kolay değil, DRS'nin 2 bölgede ne kadar etkin olduğunu görmek ilginç olcak. Strateji, her zamanki parametreleri, sürücüleri ve ekibi, lastik davranışı ve güvenilirlik tarafından yapılan çalışma bir kez anahtar nokta olacak."

Çeviri: Alonsomania

Alonso: "Podyum İçin Savaşacağız"

Bu sezon 8. kere yarışa 5. sıradan başlayacak olan Alonso iyi bir start alıp yarışı podyumda tamamlamak istediğini söyledi.

Alonso "Hemen hemen beklediğimiz yerdeydik. Çünkü bu seneki 18 sıralamadan 8 kere 5. pozisyondan başladık, birkaç yarış hariç. Mclaren ve Redbulllar cumartesi günleri bizden daha güçlüler. Pazar günleri durum genellikle farklı, daha yakın oluyoruz. Podyum için savaşacağız ama başarılı olmak için stratejimiz ve startımız mükemmel olmak zorunda. 3. seansda ben tek tur atmayı düşündüm ama ilki yeterince iyi değildi ve biz sonuna kadar herşeyi denemeyi tercih ettik. Yarın yeni set lastiklerde çok fazla fark olacağını düşünmüyorum. Belki en iyi zaman 2. ya da 3. zaman turunda çıkmış olabilir ama biraz rotayı aşağı çekiyorduk stratejimiz tehlikeli olabilirdi, rakiplerimize göre daha aşınmış lastiklerle başlamış olacağız. Temiz taraftan başlıyorum ve bikaç sıra kazanacağımızı umuyorum ,bu ilk turda iyi bir fırsat. Ön kanat bende bütün hafta iyi çalıştı ama Felipe'de takım eskide karar kıldı. Biz bu yeni parçayı iyi anlamak ve veri elde etmek için kullanıyoruz. Yarın sıcaklıklar düşücek gibi lastiklerin yarışı bitirmek için en başından itibaren nasıl davranacağını görmek için ilginç olacak."

Çeviri: Alonsomania