Perez: "Galibiyet Mümkündü"

Sepang'da Fernando Alonso ile nefes kesen bir mücadele sergileyen Sergio Perez, yarışın son turlarında hata yapmamış olması halinde podyumun tepesine çıkabileceğini söyledi.

Lastiklerden yüksek performans çıkarmasıyla tanınan Sauber pilotu, dokuzuncu turda ara verilen yarışın yeniden başlamasıyla birlikte harika bir çıkış yaptı.

Rakipleri mevcut lastiklerde sıkıntı yaşarken ikinci sıraya yerleşen Perez, en hızlı tur dereceleriyle Alonso ile aradaki farkı kapatmayı başardı. Yarışın son turlarında farkı yarım saniyenin altına düşüren Perez'e bu sırada telsizden "dikkatli ol, bu pozisyonuna ihtiyacımız var" mesajı geldi.

Bu mesajın ardından Alonso'yu takip ederken virajı kaçıran Sauber pilotu buna rağmen, Lewis Hamilton'la aradaki farkı açmış olduğu için pozisyon kaybetmeyerek ikinciliğini korumayı başardı. Bu arada Alonso ile arasındaki fark yeniden 5 saniyeye çıktı.

22 yaşındaki Perez, yarışı kazanmasının mümkün olup olmadığı sorusuna, "Mümkündü, kesinlikle mümkündü" cevabını verdi.

Perez, "Yarışın sonlarına doğru Fernando'yu yakalamıştım. Elbette kolay değil, virajı geniş aldım, bordürlere çıktım ve pistin kirli tarafına düştüm. Burası tamamen ıslaktı" dedi.

Perez, "Fernando'yu yakalamak zordu, fakat galibiyet mümkündü" ifadesini kullandı.

Aracın hızının "mükemmel" olduğunu söyleyen Meksikalı pilot, "Çok hızlıydım" dedi.

Kariyerinin ilk podyumunu yaşayan Perez, kendisine böyle bir araç verebilmek için gösterdikleri üstün çabadan dolayı takıma teşekkür etti.

Perez, "Takıma çok teşekkür ediyorum, harika bir iş çıkardılar" dedi.

Barselona Testlerinde 3. Gün - Perez Lider

2012 Formula 1 sezonu öncesinde sondan bir önceki test seansını Sauber pilotu Sergio Perez ilk sırada tamamladı.

Sauber sürücüsü, öğle arasından hemen önce yumuşak lastiklerle elde ettiği 1.22.094'lük derecesiyle hem bugünün hem de bu haftanın en hızlı tur zamanını kaydetti. Meksikalı sürücü öğleden sonra bir çok sürücü gibi yarış simülasyonuna odaklandı.

Perez'i orta sert hamurla en hızlı turunu atan Mclaren sürücüsü Jenson Button takip etti. Button, sabah bölümünde uzun süre muhtemelen hidrolik sorunu nedeniyle garajda kaldı ve öğleden sonra da çoğunluğun aksine uzun sürüş gerçekleştirmedi. Mclaren sürücüsü öğleden sonra attığı 1.22.103'lük derecesiyle günü 2. sırada tamamlarken onun hemen arkasında Toro Rosso sürücüsü Daniel Ricciardo yer aldı. Ricciardo, yağmurun etkilediği günde 131 tur ile en çok çalışan isimdi.

Ferrari'den Felipe Massa sabah bölümünde uzun süre kısa sürüşlere odaklandı ve zaman tablosunun tepesinde yer aldı. Massa günü 4. sırada tamamladı ve Ricciardo gibi aşırı yağmur altında piste çıkan nadir sürücülerden birisi oldu.

Massa'yı Force India'dan Paul Di Resta takip etti. Di Resta yağmurun başladığı anlarda 52 turluk yarış simülasyonunu tamamlamak üzereydi.

Bugün sadece bir defa kırmızı bayrak sallandı. Ona da La Caixa virajında aracı duran Williams sürücüsü Bruno Senna neden oldu. Brezilyalı sürücü günü 6. sırada tamamladı.

Caterham'dan Heikki Kovalainen mücadeleci grup içerisinde yer almaya devam etti. Kovalainen bugün tur zamanını daha da geliştirdi ve liderin yarım snaiye gerisinde 7. sırada yer aldı.

Melbourne versiyonu RB8'i piste çıkaran Red Bull'dan Mark Webber bugün istediği kadar tur atamadı ve günü 8. sırada tamamladı.

Barselona'da 3. günün sonunda zaman tablosunun sonunda yer alan iki isim Mercedes'ten Nico Rosberg ve Lotus'tan Kimi Raikkonen oldu. Mercedes sürücüsü Rosberg genel olarak 7-8 turluk bölümler gerçekleştirdi ve 129 tur ile oldukça fazla mesafe kat etti.

Lotus ile çalışmalara geri dönen Kimi Raikkonen ise bugün büyük çoğunlukla direksiyon sorunu yaşadı ve ancak 43 tur atabildi.

	Sürücü/Takım	Derece	Fark	Tur
1	S. Perez Sauber	1:22.094		114
2	J. Button McLaren	1:22.103	+0.009	44
3	D. Ricciardo Toro Rosso	1:22.155	+0.061	131
4	F. Massa Ferrari	1:22.413	+0.319	122
5	P. di Resta Force India	1:22.446	+0.352	108
6	B. Senna Williams	1:22.480	+0.386	111
7	H. Kovalainen Caterham	1:22.630	+0.536	64
8	M. Webber Red Bull	1:22.662	+0.568	70
9	N. Rosberg Mercedes	1:22.932	+0.838	129
10	K. Raikkonen Lotus	1:25.379	+3.285	43

Perez: "Hedef: En Yüksek Puanları Almak"

Sauber pilotu Sergio Perez, Monza'da ilk kez F1 yarışına çıkacağı için sabırsızlandığını ve en iyi puanları almak istediğini söyledi.

Perez "İtalya GP için sabırsızlanıyorum. Monza benim favori pistlerimden birisi. Şimdiye kadar en iyi haftasonumu orada geçirdim. Formula 3 serisinde 14. sıradan başladığım yarışı kazanmıştım. 2007 ve 2008 yıllarında F3 serisinde yarıştım, daha sonra da GP2 serisinde. Monza'da çok uzun düzlükler var. Bu bizim için zor olabilir. Sıralama da iyi bir performans sergileyip, startta da iyi bir ritim yapmak istiyorum. Sonra ise benim ve takımım için en iyi yerde bitirip puanlar almak istiyorum. Avrupa sezonunu en yüksek yerde bitirmeyi hedefliyorum. Yarış haftasonu çok güzel bir atmosfer olacak ve orada ilk kez F1 yarışına çıkacağım için sabırsızlanıyorum. İtalyan insanlarını çok seviyorum ve tabii ki İtalyan yemeklerini de.

Perez Monako'da Yarışmayacak

Sauber, sıralamalarda yaptığı kazanın ardından Sergio Perez'in Monako Grand Prix'sinde yarışmayacağını açıkladı.

Sıralamaların son bölümünde iki dakika kala Şikan öncesi frenlemede kontrolünü kaybeden ve bariyere çarpan Meksikalı pilot direk hastaneye kaldırılmıştı.

Ciddi bir sakatlığı bulunmamasına rağmen Perez bu geceyi hastanede geçirecek ve yarınki yarışa katılamayacak. Sauber yarın sadece Kamui Kobayashi ile gridde olacak.

Peter Sauber, Meksikalı pilotun durumunun takımı rahatlattığını söyledi; "Sergio'nun ciddi bir sakatlığı olmadığı içinçok rahatladık. Kazaya kadar çok iyi gidiyordu ve bütün rakiplerini geçmişti."

Teknik Direktör James Key ise kazanın nedeni olarak araçta bir sorun tespit etmediklerini, asıl sebebin anlaşılması için Perez ile konuşmaları gerektiğini belirtti.

Perez, Sıralamada Ciddi Kaza Geçirdi!

Sauber pilotu Sergio Perez, sıralamaların son seansında ciddi bir kaza geçirdi.

Sauber, Sergio Perez'in sıralamalarda geçirdiği ciddi kazanın ardından bilincinin açık ve çevresiyle konuştuğunu bildirdi.


Meksikalı pilot, tünel çıkışında aracın kontrolünü kaybettikten sonra şikandaki bariyerlere çarpmış ve aracın içinde hareketsiz kalmıştı.


Pist görevlileri tarafından aracından çıkarılan Perez daha sonra ambulansla tıp merkezine kaldırılmıştı.


Sauber sözcüsü, Perez'in kazadan sonra "bilincinin açık ve konuştuğunu" söyledi. Sözcü, Meksikalı pilotun hastaneye kaldırılacağını söyledi ancak daha fazla detaylı bilgi vermedi.


***

Sabah Nico Rosberg'in tünel çıkışında kaza yaptığı noktaya yakın bir bölgede, Alman pilotun kazasına benzer şekilde aracın kontrolünü kaybederek ön sağ tarafı bariyerlere çarpan Perez, sürüklenerek, pist ile kaçış alanı ortasındaki göbeğe çarptı.


Sıralamaların bitmine yaklaşık 2 buçuk dakika kala meydana gelen kazanın ardından kırmızı bayrak kaldırıldı. Kazanın hemen sonrasında FIA ambülansı olay yerine geldi.


Sauber pilotunun araçtan çıkarılarak ambülansa nakledilmesi bekleniyor.


***


Son gelen bilgilere göre Perez'in durumu iyi konuşabiliyor ve bilinci yerinde. Ayaklarında ağrı hissettiği gelen bilgiler arasında. Ayrıca Perez direk olarak hastaneye kaldırıldı.

Sauber Pilotları Diskalifiye Edildi!

Sauber pilotları Sergio Perez ve Kamui Kobayashi, teknik ihlâl nedeniyle Avustralya GP'den diskalifiye edildi.

Formula 1'deki ilk yarışına çıkan Perez, iyi bir performans ortaya koymuş ve 7. olarak puan almıştı.

Takım arkadaşı Japon Kobayashi de 8. olarak takıma puanlar kazandırmıştı.

Yarışın ardından komiserler, teknik kurallar 3.10.1 ve 3.10.2'yi ihlâl ettikleri gerekçesi ile her iki aracı da diskalifiye etti.

İhlâl, üst arka kanat elementinde yapıldı.

Madde 3.10.1: "Referans düzlemin 150-730 (aralığında) mm üzerinde olan arka tekerlek merkez hattının 150 mm'den fazla gerisinde kalan ve aracın merkez hattından 75-355 (aralığında) mm uzaklıktaki bütün karoser parçaları, aracın yanından bakıldığında, referans düzlemin 300-400 (aralığında) mm üzerinde ve arka tekerlek merkez hattının 150-350 (aralığında) mm gerisindeki bir alanda kalmalı. Aracın yan tarafından bakıldığında bu alanda, boylamasına herhangi bir bölüm birden fazla parçadan oluşamaz.

"Ayrıca harici hava akımı ile bağlantıda olan bu bölümün herhangi bir parçası, 100 mm.'den daha küçük konkav (iç bükey) radyal eğriliğe sahip olamaz."

"Bu bölüm belirlendiğinde "gurney" (uçak kanadının yan profilini düşünün) tipli yükseklik ayarlayıcı (trim tab), uç kenara bağlanabilir. Boylamasına ölçümler yapıldığında hiç bir trim tab ölçüsü, 20 mm.'yi geçemez"

“3.10.2 Madde 3.10.9'da tanımlanmışın haricinde, referans düzlemin 7300 mm'den fazla üzerinde ve aracın merkez hattından 355 mm'den daha az uzaklıktaki arka tekerlek merkez hattından 50 mm ötesindeki bir noktanın arkasındaki bütün karoser parçaları, aracın yan tarafından bakıldığında, arka tekerlek merkez hattı ve onun 350 mm arkasındaki bir nokta arasında bir alanda olmalı."

Yeni durum:

Sıra Pilot Takım
1. Vettel Red Bull-Renault
2. Hamilton McLaren-Mercedes
3. Petrov Renault
4. Alonso Ferrari
5. Webber Red Bull-Renault
6. Button McLaren-Mercedes
7. Massa Ferrari
8. Buemi Toro Rosso-Ferrari
9. Sutil Force India-Mercedes
10. Di Resta Force India-Mercedes
11. Alguersuari Toro Rosso-Ferrari
12. Heidfeld Renault
13. Trulli Lotus-Renault
14. D'Ambrosio Virgin-Cosworth

Dünya şampiyonası:

Pilotlar: Takımlar:
1. Vettel 25 1. Red Bull-Renault 35
2. Hamilton 18 2. McLaren-Mercedes 26
3. Petrov 15 3. Ferrari 18
4. Alonso 12 4. Renault 15
5. Webber 10 5. Toro Rosso-Ferrari 4
6. Button 8 6. Force India 3
7. Massa 6
8. Buemi 4
9. Sutil 2
10. di Resta 1