Perez: "Galibiyet Mümkündü"

Sepang'da Fernando Alonso ile nefes kesen bir mücadele sergileyen Sergio Perez, yarışın son turlarında hata yapmamış olması halinde podyumun tepesine çıkabileceğini söyledi.

Lastiklerden yüksek performans çıkarmasıyla tanınan Sauber pilotu, dokuzuncu turda ara verilen yarışın yeniden başlamasıyla birlikte harika bir çıkış yaptı.

Rakipleri mevcut lastiklerde sıkıntı yaşarken ikinci sıraya yerleşen Perez, en hızlı tur dereceleriyle Alonso ile aradaki farkı kapatmayı başardı. Yarışın son turlarında farkı yarım saniyenin altına düşüren Perez'e bu sırada telsizden "dikkatli ol, bu pozisyonuna ihtiyacımız var" mesajı geldi.

Bu mesajın ardından Alonso'yu takip ederken virajı kaçıran Sauber pilotu buna rağmen, Lewis Hamilton'la aradaki farkı açmış olduğu için pozisyon kaybetmeyerek ikinciliğini korumayı başardı. Bu arada Alonso ile arasındaki fark yeniden 5 saniyeye çıktı.

22 yaşındaki Perez, yarışı kazanmasının mümkün olup olmadığı sorusuna, "Mümkündü, kesinlikle mümkündü" cevabını verdi.

Perez, "Yarışın sonlarına doğru Fernando'yu yakalamıştım. Elbette kolay değil, virajı geniş aldım, bordürlere çıktım ve pistin kirli tarafına düştüm. Burası tamamen ıslaktı" dedi.

Perez, "Fernando'yu yakalamak zordu, fakat galibiyet mümkündü" ifadesini kullandı.

Aracın hızının "mükemmel" olduğunu söyleyen Meksikalı pilot, "Çok hızlıydım" dedi.

Kariyerinin ilk podyumunu yaşayan Perez, kendisine böyle bir araç verebilmek için gösterdikleri üstün çabadan dolayı takıma teşekkür etti.

Perez, "Takıma çok teşekkür ediyorum, harika bir iş çıkardılar" dedi.

Perez: "Hedef: En Yüksek Puanları Almak"

Sauber pilotu Sergio Perez, Monza'da ilk kez F1 yarışına çıkacağı için sabırsızlandığını ve en iyi puanları almak istediğini söyledi.

Perez "İtalya GP için sabırsızlanıyorum. Monza benim favori pistlerimden birisi. Şimdiye kadar en iyi haftasonumu orada geçirdim. Formula 3 serisinde 14. sıradan başladığım yarışı kazanmıştım. 2007 ve 2008 yıllarında F3 serisinde yarıştım, daha sonra da GP2 serisinde. Monza'da çok uzun düzlükler var. Bu bizim için zor olabilir. Sıralama da iyi bir performans sergileyip, startta da iyi bir ritim yapmak istiyorum. Sonra ise benim ve takımım için en iyi yerde bitirip puanlar almak istiyorum. Avrupa sezonunu en yüksek yerde bitirmeyi hedefliyorum. Yarış haftasonu çok güzel bir atmosfer olacak ve orada ilk kez F1 yarışına çıkacağım için sabırsızlanıyorum. İtalyan insanlarını çok seviyorum ve tabii ki İtalyan yemeklerini de.

Perez Monako'da Yarışmayacak

Sauber, sıralamalarda yaptığı kazanın ardından Sergio Perez'in Monako Grand Prix'sinde yarışmayacağını açıkladı.

Sıralamaların son bölümünde iki dakika kala Şikan öncesi frenlemede kontrolünü kaybeden ve bariyere çarpan Meksikalı pilot direk hastaneye kaldırılmıştı.

Ciddi bir sakatlığı bulunmamasına rağmen Perez bu geceyi hastanede geçirecek ve yarınki yarışa katılamayacak. Sauber yarın sadece Kamui Kobayashi ile gridde olacak.

Peter Sauber, Meksikalı pilotun durumunun takımı rahatlattığını söyledi; "Sergio'nun ciddi bir sakatlığı olmadığı içinçok rahatladık. Kazaya kadar çok iyi gidiyordu ve bütün rakiplerini geçmişti."

Teknik Direktör James Key ise kazanın nedeni olarak araçta bir sorun tespit etmediklerini, asıl sebebin anlaşılması için Perez ile konuşmaları gerektiğini belirtti.

Perez, Sıralamada Ciddi Kaza Geçirdi!

Sauber pilotu Sergio Perez, sıralamaların son seansında ciddi bir kaza geçirdi.

Sauber, Sergio Perez'in sıralamalarda geçirdiği ciddi kazanın ardından bilincinin açık ve çevresiyle konuştuğunu bildirdi.


Meksikalı pilot, tünel çıkışında aracın kontrolünü kaybettikten sonra şikandaki bariyerlere çarpmış ve aracın içinde hareketsiz kalmıştı.


Pist görevlileri tarafından aracından çıkarılan Perez daha sonra ambulansla tıp merkezine kaldırılmıştı.


Sauber sözcüsü, Perez'in kazadan sonra "bilincinin açık ve konuştuğunu" söyledi. Sözcü, Meksikalı pilotun hastaneye kaldırılacağını söyledi ancak daha fazla detaylı bilgi vermedi.


***

Sabah Nico Rosberg'in tünel çıkışında kaza yaptığı noktaya yakın bir bölgede, Alman pilotun kazasına benzer şekilde aracın kontrolünü kaybederek ön sağ tarafı bariyerlere çarpan Perez, sürüklenerek, pist ile kaçış alanı ortasındaki göbeğe çarptı.


Sıralamaların bitmine yaklaşık 2 buçuk dakika kala meydana gelen kazanın ardından kırmızı bayrak kaldırıldı. Kazanın hemen sonrasında FIA ambülansı olay yerine geldi.


Sauber pilotunun araçtan çıkarılarak ambülansa nakledilmesi bekleniyor.


***


Son gelen bilgilere göre Perez'in durumu iyi konuşabiliyor ve bilinci yerinde. Ayaklarında ağrı hissettiği gelen bilgiler arasında. Ayrıca Perez direk olarak hastaneye kaldırıldı.

Sauber Pilotları Diskalifiye Edildi!

Sauber pilotları Sergio Perez ve Kamui Kobayashi, teknik ihlâl nedeniyle Avustralya GP'den diskalifiye edildi.

Formula 1'deki ilk yarışına çıkan Perez, iyi bir performans ortaya koymuş ve 7. olarak puan almıştı.

Takım arkadaşı Japon Kobayashi de 8. olarak takıma puanlar kazandırmıştı.

Yarışın ardından komiserler, teknik kurallar 3.10.1 ve 3.10.2'yi ihlâl ettikleri gerekçesi ile her iki aracı da diskalifiye etti.

İhlâl, üst arka kanat elementinde yapıldı.

Madde 3.10.1: "Referans düzlemin 150-730 (aralığında) mm üzerinde olan arka tekerlek merkez hattının 150 mm'den fazla gerisinde kalan ve aracın merkez hattından 75-355 (aralığında) mm uzaklıktaki bütün karoser parçaları, aracın yanından bakıldığında, referans düzlemin 300-400 (aralığında) mm üzerinde ve arka tekerlek merkez hattının 150-350 (aralığında) mm gerisindeki bir alanda kalmalı. Aracın yan tarafından bakıldığında bu alanda, boylamasına herhangi bir bölüm birden fazla parçadan oluşamaz.

"Ayrıca harici hava akımı ile bağlantıda olan bu bölümün herhangi bir parçası, 100 mm.'den daha küçük konkav (iç bükey) radyal eğriliğe sahip olamaz."

"Bu bölüm belirlendiğinde "gurney" (uçak kanadının yan profilini düşünün) tipli yükseklik ayarlayıcı (trim tab), uç kenara bağlanabilir. Boylamasına ölçümler yapıldığında hiç bir trim tab ölçüsü, 20 mm.'yi geçemez"

“3.10.2 Madde 3.10.9'da tanımlanmışın haricinde, referans düzlemin 7300 mm'den fazla üzerinde ve aracın merkez hattından 355 mm'den daha az uzaklıktaki arka tekerlek merkez hattından 50 mm ötesindeki bir noktanın arkasındaki bütün karoser parçaları, aracın yan tarafından bakıldığında, arka tekerlek merkez hattı ve onun 350 mm arkasındaki bir nokta arasında bir alanda olmalı."

Yeni durum:

Sıra Pilot Takım
1. Vettel Red Bull-Renault
2. Hamilton McLaren-Mercedes
3. Petrov Renault
4. Alonso Ferrari
5. Webber Red Bull-Renault
6. Button McLaren-Mercedes
7. Massa Ferrari
8. Buemi Toro Rosso-Ferrari
9. Sutil Force India-Mercedes
10. Di Resta Force India-Mercedes
11. Alguersuari Toro Rosso-Ferrari
12. Heidfeld Renault
13. Trulli Lotus-Renault
14. D'Ambrosio Virgin-Cosworth

Dünya şampiyonası:

Pilotlar: Takımlar:
1. Vettel 25 1. Red Bull-Renault 35
2. Hamilton 18 2. McLaren-Mercedes 26
3. Petrov 15 3. Ferrari 18
4. Alonso 12 4. Renault 15
5. Webber 10 5. Toro Rosso-Ferrari 4
6. Button 8 6. Force India 3
7. Massa 6
8. Buemi 4
9. Sutil 2
10. di Resta 1

Sauber 2011 Aracını Tanıttı

Sauber 2011 yılında kullanacağı C30'u bugün Valencia'da tanıttı.


Ferrari motorlu Sauber C30 bugün Valencia'da tanıtıldı.

Araçta dikkat çeken noktalardan biri sponsor destekleri. Geçen sene neredeyse sponsorsuz yarışan takım bu sene sponsor desteğini almış görünüyor.

C30'in bir diğer farkıda çift direkli arka kanat yreine tek direkli arka kanat olması.

Ayrıca aracın burnunuda yüksek bir yapıya sahip.

Sauber, C30'da KERS olacağınıda açıkladı.



Foto Galeri

Yeni Sauber'i İlk Kobayashi Kullanacak

Valencia'da yeni aracı kullanmaya başlayacak olan takımda ilk testlere Kobayashi çıkacak.

31 Ocak'ta tanıtımı yapılacak yeni arac 1 gün sonra Valencia'da testlere çıkacak.

Takım sahibi ve patronu Peter Sauber Blick Gazetesini verdiği demeçte, Ferrari motorlu C30'un ilk turunun Kobayashi'nin atacağını söyledi.

"Garajdan çıkacağı anı sabırsızlıka bekliyorum. 18 sene geçmesine rağmen Formula 1'deki tutkum 1993'te C12 ile olduğundaki seviyede."

Lansman Tarihleri

Takımların 2011 sezonunda kullanacakları araçları tanıtacaları tarihler

Ferrari - 28 Ocak

Ferrari'nin Valensiya'daki ilk testler öncesinde aracını tanıtacak ilk takım olacak. Ferrari tanıtımı Maranello'da yapacak

Lotus Renault GP - 31 Ocak

Renault, 2011 aracını Ocak ayının sonunda tanıtacak bir diğer takım oldu.


Sauber - 31 Ocak

Takımın 2011'de yarışmayı planladığı Ferrari motorlu C30 aracı 31 Ocak'ta Valencia pistinde tanıtılacak.

Toro Rosso - 1 Şubat
Valensiya pistinde yapılacak olan tanıtım, İspanyol pistteki kış testlerinin başlangıcına denk geliyor.

Red Bull

2010 sezonunu şampiyonlukla tamamlayan Red Bull RB7'yi 1 Şubat'ta Valencia'da tanıtacak.

Mercedes GP - 1 Şubat

Takım, yeni aracı MPG W02'yi ilk kez piste 1 Şubat'ta çıkaracaklarını belirtti.

McLaren - 4 Şubat

McLaren 2011 aracının tanıtımı Valencia testlerinin ardından 4 Şubat'ta tanıtacak.

Takım	Şasi	Tarih	Yer
Ferrari	*	28 Ocak	Maranello, Italy
Renault	R31	31 Ocak	Valencia, Spain
Sauber	C30	31 Ocak	Valencia, Spain
Team Lotus	*	1 Şubat	Valencia, Spain
Mercedes	MGP W02	1 Şubat	Valencia, Spain
Red Bull	RB7	1 Şubat	Valencia, Spain
Toro Rosso	STR6	1 Şubat	Valencia, Spain
Williams	FW33	1 Şubat	Valencia, Spain
McLaren	MP4-26	4 Şubat	Berlin, Germany
Force India	VJM-04	10 Şubat	Jerez, Spain

Heidfeld Sauber'le Geri Dönüyor!

Sauber'den yapılan resmi açıklama ile Singapur'dan itibaren de la Rosa'nın yerine Nick Heidfeld'in yarışacağı açıklandı.

Sauber, İspanyol pilot Pedro de la Rosa'nın yerine Nick Heidfeld'i getirdi.

Sezona Mercedes'in yedek pilotu olarak başlayan 33 yaşındaki Heidfeld, gelecek yıl için F1'in tek lastik tedarikçisi Pirelli ile test pilotu olarak anlaşma sağlamıştı.

2001-2003 yılları arasında Sauber ile Formula 1'de boy gösteren Heidfeld, geçtiğimiz sezonun sonuna kadar BMW'nin yarış pilotuydu.

McLaren'de uzun süre yedek pilot olarak yer aldıktan sonra Sauber'de yarış pilotu olarak pistlere geri 39 yaşındaki De la Rosa, takım arkadaşı Kamui Kobayashi'nin 21 puanına karşılık sadece altı puan toplayabildi.

Kariyeri boyunca 167 grand prix'ye katılan ve sekiz ikincilik elde eden Heidfeld, "yeniden yarışacağım için deli gibi heyecanlıyım. Her zamankinden daha motiveyim" dedi.

Kobayashi İngiltere'ye Mutlu Gidiyor

Sauber'in Japon pilotu Kamui Kobayashi Britanya GP öncesi mutlu olduğunu söyledi.

Kobayashi F1.com'a yaptığı açıklamada "Silverstone öncesi içimde büyük bir his var. Bu pisti seviyorum ve yeni kısımlar görmeyi umuyorum. Hızlı virajlarının olmasını seviyorum. Ayrıca pist oldukça kalabalık oluyor ve onların vatandaşları şampiyona lideri durumda; onların çok heyecanlı olacağını düşünüyorum. İngiltere'ye gitmeyi seviyorum ve Londra harika bir şehir zaten." dedi.

Pedro de la Rosa'nın Gizli Hayatı

Suaber'in İspanyol pilotu Pedro de la Rosa'nın bilinmeyen gizli hayatına bir gözatalım.


Soru: B-planı olan tiplerden misin?
Pedro de la Rosa: Hayır değilim. Bir şeyi doğrusal olarak düşünürüm. O kadar zeki değilim.

Soru: Hayalindeki buluşma kiminledir ?
PR: Aslında tanışmak istediğim çok insan var. Biri Ayrton Senna diğer de Lance Armstrong olabilirdi. Ben geçrekten onlara çok hayrandım. Onların zamanında Formula 1 aracını sürmek için on kat daha fiziksel güce sahip olman gerekti. Onların bunu nasıl yaptığını öğrenmek isterdim.

Soru: Hangi filmde gerçekten ağladın?
PR: Hatırladğım kadarıyla son zamanlarda herhangi bir filmde ağlamadım. Ama bir kitap okurken ağladım. The Bridges of Madison County. Bu biraz zaman önceydi. Gençken, ama şimdi zor! (Gülüyor)

Soru: Neden korkarsın?
PR: Uçak kazasından korkarım Çünkü bazen rüyamda uçak kazasında öldüğümü görürüm.

Soru: en son okuduğum kitap neydi ?
PR: Parfume(Koku) okudum. Patrick Suskind tarafından yazılmış. Bu benim en sevdiğim kitaptır.

Soru: Nefret ettiğiniz beş şey nedir ?
PR: Sahtekâr insanlar, ikiyüzlülük, yalan, geç kalan insalar(karım gibi!), kötü kokan insanlar.

Soru: Hiç saçını boyadın mı?
PR: Evet, geçmişte bunu yapmıştım. Benim orjinal rangimdem daha koyu idi. Bunun bir karşılığı oldu, kötü deneyimlerin bazen sana ders verir. Bunu bir daha kesinlikle denemeyeceğimden eminim.

Soru: Herhangi bir dövme veya piercing var mı ?
PR: Hayır, kendimde olmasından nefret ederim ama diğer insanlarda görmeyi isterim.

Soru: Öğretmenler okul raporunda senin hakkında ne derlerdi ?
PR: Çok kararlı ve çalışkan. O kadar zeki değilim ama her zaman iyi olmuşumdur.

Soru: Çocukluk kahramanların kimlerdi?
PR: Ayrton Senna, Alain Prost ve tabii ki babam. O her zaman benim için çok iyi bir kahraman olmuştur.

Soru: Birşeyler biriktiriyor musun ?
PR: Artık değil. Genç yaşımdayken şirinlerin koleksiyonunu yapardım. Ama şimdi hiçbir şey biriktirmiyorum. Ama bir dakika bekle... yalancıyım. Bütün kasklarımın bir koleksiyonum var. Her yıl için en az bir kask biriktiririm. 30 civarı kask olmalı.

Soru: Sehayet ettiğin zaman neleri özlüyorsun?
PR: Ailemi özlerim. Onlardan uzak kaldığımda kendimi zayıf hissediyorum. Ve İspanyol haberlerini özlüyorum. Ne zaman bir otel odasına gidersem. İlk olarak bir İspanyol kanalını açıyorum. Biraz zaman geçtikten sonra kendimi evde gibi hissediyorum.

Soru: En kötü alışverişin neydi ?
PR: Herhangi bir kötü alışverişim olmadı. Aslından bu konuda gururluyum. Daha önce de olmadığını düşünüyorum

Soru: Kahvenizi nasıl alırısınız ?
PR: Ben her zaman espresso macchiato içerim.

Soru: Yarış olmayan pazar sabahları ne yapıyorsunuz?
PR: Majorca'da uyanıyorum ve bisiklete biniyorum.

Soru: İlk arabanız neydi ?
PR: Bir Montesa 50cc vardı. Ben beş veya altı yaşındaydım. Kartinge başlamadan önce bir motorum vardı.

Soru: Yapabilceğiniz en iyi yemek nedir ?
PR: Ben sadece Spagetti yapabilirim.

Soru: En son ne zaman öfekli oldun ?
PR: Çok yakın. İspanya GP'den sonra oldu. Dçndüğümde otel odamda duvarla vurdum.

Formula 1 Türkiye
F1Turkish.Blogspot.com
___________________
Rosberg'in Gizli Hayatı:
Petrov'un Gizli Hayatı:
Hamilton'un Gizli Hayatı:
Barichello'nun Gizli Hayatı :
Hulkenbeg'in Gizli Hayatı:
Vettel'in Gizli Hayatı:
Button'un Gizli Hayatı:

Kobayashi: “İstanbul Sadece Başlangıçtı”

Sauber pilotu Kobayashi, sezonun kalanında daha iyi yarışlar çıkartacaklarına inanıyor.

İstanbul’daki yarışta ilk kez iki pilotla finiş gören Sauber takımında, sezonun ilk puanını alan Kamui Kobayashi, Türkiye’nin kendileri adına sadece başlangıç olduğunu söyledi.

Takım olarak iyi bir yarış çıkarttıklarını belirten Kobayashi, “Sezonun başında sıkıntılı zamanlar yaşadık. Ancak gelişim gösterdik ve İstanbul’da her iki otomobilimiz de yarışı bitirmeyi başardı. Yine de bu bizim için yeterli olmamalı, daha fazlasını yapabilmeliyiz” dedi.

Sauber’in performansını arttırabilmek için yeterli donanımı olduğunu ifade eden Kobayashi, “Takım birlikte çalıştığımız taktirde nasıl bir gelişim gösterebileceğimizi anladık. Yarış sonrasında mekanikerlerin gülümsediklerini görmek çok güzeldi” diye konuştu.

Kobayashi, takımdaki olumlu havanın gelişime yansıyacağına ve sezonun kalanında daha iyi bir performans göstereceklerine inandığını ifade etti.