Massa: "Garip Bir Yarış Oldu"

Dün sıralama turları sonrası kuru zeminde podyumu zorlayabileceğini söyleyen Massa üst sıralarda mücadele edememesini lastik sorununa ve ekstra pitstopa bağladı.

Massa "Benim için oldukça garip bir yarış oldu. İlk başlarda kesinlikle üst sıralar için savaşıyordum ama sonra lastiklerde sorun oldu ve araç çok dengeli değildi. Sert lastiklerle durum; ön kanatta alçak bir ayar yaptık pit stopda, ama yeterince hızlı değildik, açıkca belliydi ve geç kalmıştık. Bunun üzerine sol arka lastik için ekstra pit stop yapmak zorunda olduğumuz anlamına geliyordu. Rosberg'in arkasında kendimi buldum ve DRS'ye rağmen onu geçemedim. Çünkü onların azami hızı çok iyiydi. Ayrıca ben özellikle yavaş virajlarda -son şikan La Source - mümkün olduğunca iyi yer alıyordum ama o beni durdurdu. Bir sonraki yarışta takımım ev sahibi ve bu benin için çok önemli, orada gerçekten iyi bir sonuç almak istiyorum."

Çeviri: Alonsomania

Alonso: "Galibiyet Şansım Yoktu"

Yarış sonrası demeçte bulunan Ferrari pilotu Alonso galibiyet şansınının mümkün olmadığını fakat podyumda olabileğini söyledi.

Alonso "Bugün 4.lükten daha iyi bir sonuç zor olurdu, özellikle orta sertlikteki lastiklerle. Bu koşullar altında biz en iyiden 2,5 saniye daha yavaştık. Dürüst olmak gerekirse kazanmak için gerçekçi bir şansım yoktu ancak podyumu yakalayabilirdik. Bu strateji beni ilk başlarda liderliğe taşıdı ama sonra son bölümde daha fazla mücadele olacağını biliyorduk. İlk çekişmelerde eğlendim. Güzel start aldım ve iyi mücadeleler vardı. Podyuma yazık oldu. Dün sekizinci olmama rağmen bugün hedefimiz gerçekleşti. Dünkü sıralamalar ile karşılaştırdığımda bugün durum çok farklı ama biz bunun farkındaydık, hava sıcaklığı kesinlikle yaza göre değildi, çok yüksek bedel ödedik. Şimdi rakiplerimizi tebrik etmeliyiz, onlar fantastik iş çıkardılar ama biz vazgeçmeyeceğiz, matematiksel olarak az şansımız var ama biz her zaman kazanmayı deneyeceğiz. Bizim en iyi şansımız Monza'ya başlıyoruz, Ferrari ve tüm fanlar için çok özel bir yer, ve sonra geri kalan yarışlara bakacağız."

Çeviri: Alonsomania

Alonso: "İşler Daha da Zorlaşıyor"

Belçika GP'de yarışı Red Bull pilotlarının gerisinde tamamlayanan Fernando Alonso, şampiyonluğun zora girdiğini kabul etti.

Yarışa 8. sıradan başlayan İspanyol pilot iyi bir yükseliş yaptı. Alonso bir ara yarışıta lider durumdaydı.

Ancak yarış ilerledikçe Red Bull pilotları templarını arttırdı. Önce Vettel'e geçilen Alonso, ardından Webber'e geçildi. Yarışın son turlarına doğru da Button'a geçilen Alonso yarışı 4. sırada tamamladı.

Vettel'in 102 puan gerisinde yer alan Alonso BBC'ye verdiği demeçte "Eğlenceli bir yarış oldu. Mark (Webber) ve ben Eau Rouge'de özel bir mücadele verdik."

"Her yarış Red Bull ile aradaki farkın kapanması zorlaşıyor."

"Şuan da onlar harika işler yapıyorsa bunu söylemek durumundasınız" dedi.

Rosberg: "İlk Sırada Olmak Harika Bir Duyguydu"

Harika bir start alarak 5. sıradan liderliğe kadar yükselene Nico rosberg ilk sırada olmanın harika bir duygu olduğunu söyledi.

Rosberg "Harika bir start oldu ve Gümüş Ok ile bu harika pistte lider olmak gerçekten muhteşemdi. Arkamda inanılmaz bir tafik vardı; Red Bull, Ferrari ve McLaren araçları. Ama biz en üst sırada yer alamayacağımızı biliyorduk. Şunu söylemeliyim ki bu hafta sonu bir ilerme kaydettik ve takım için iyi bir sonuç oldu. Micheal hızlı olan yumuşak lastiklere bana doğru geliyordu ve onu arkamda tutmak gerçetten zordu. Şimdi Monza'yı bekliyodum ve daha fazlasını yapabileceğimize eminim"

Vettel: "Kendimi Rahat Hissediyorum"

Yarışın öncesinde lastikler konusunda büyük endişe yaşadıklarını kabul eden Vettel üzerinden bir basık olmadığını söyledi.

Belçika'da etkileyici bir zafere imza atan şampiyona lideri, lastiklerde sıralama sonrasında oluşan kabarcıklanma sorunu nedeniyle yarışta erken pite girmek zorunda kalmıştı.

Vettel: "Sıralamada lastiklerin zarar görmesinin ardından yarışa girerken büyük endişelerimiz vardı ve çok fazla risk aldım. İyi olacağımız konusunda nedenlerimiz vardı ama padokta kimse size garanti vermiyorsa... Kendimizi rahat hissetmedik. Bu yüzden yarışta erken pite girdik"

"Asıl hedef, lastiklerin birkaç turdan sonra nasıl olacağını görüp oradan devam etmekti."

Vettel ayrıca takımı Red Bull'a da övgülerde bulundu.

Vettel: "Yarıştaki tempo çok iyiydi. Kendimi rahat hissediyordum ve önümdekileri takip etmede çok fazla çaba harcamıyordum. Güvenlik aracı sonrasında Fernando'yu geçip fark yaratmak hayati önemdeydi. Bu işleri daha rahat hale getirdi."

"Ondan sonra yarış daha çok idare üzerineydi. Aracın mükemmel bir şekilde çalıştığını söylemem gerek. Sonuçtan, yarıştan, yarışı ve lastikleri idare edişimizden gayet memnunum. Gelecek yarış için bundan dersler çıkarmalıyız"

Webber: "Kalkış Şok Ediciydi"

Mark Webber, Red Bull'un Spa'daki 1-2 derecesini en iyi takım sonucu olarak niteledirirken start anında çok kötü olduğunuda belirtti.

Yarış öncesinde lastiklerdeki kabarcıklanma sorunu üzerinde Red Bull'un da içinde bulunduğu bazı takımlar, sıralamada son seansa kalan pilotları için yeni set lastik istedi ama bunun ayarlardan kaynaklandığını düşünen FIA, onay vermedi.

Yarışa da sıralama lastikleriyle çıkan Red Bull pilotları, yarışın 3. ve 4. turlarında bu hamurlardan kurtulmak zorunda kaldı ama Vettel ve Webber, 1-2 sonucuna ulaşacak tempoya sahiptiler.

Webber: "Bugün takımın aldığı sonuç, takım olarak muhtemelen en iyilerden birisiydi. Gece ve sabah stresli geçti ama iyi idare edildi. Bu yarışı en güvenli şekilde nasıl çıkarabileceğimizi anlama adına pilotları tartışmaya davet etti. Lastiklerin nasıl göründüğü bağlamında bizim geri bildirimlerimiz kullanıldı"

Webber'in yarıştaki tek sorunu lastikler değildi. Avustralyalı pilot, telsiz bağlantısını da kaybetti.

Webber: "Seb pite girdiğinde ben de gireceğim sandım ama telsiz bağlantım tamamıyla kapalıydı. Benden pite girmem isteniyor mu diye sorum ama bir şey duymadım"

Red Bull pilotu, kalkışta anti-stall sisteminin devreye girdiği için geriye düştüğünü belirtti.

Webber: "Kalkış sok ediciydi. Kolu indirdim ve birden anti-stall sistemi devreye girdi. Seb de buna çok yakındı. Hayal kırıklığı yaratan bir başlangıç oldu."

"Yarışın çoğu, kalkıştaki sorun nedeniyle etkilendi."

Webber ayrıca Alonso ile Eau Rouge'deki mücadelesine de değindi.

Webber: "Eau Rouge'ye girerken açıkçası çok ama çok yakındı. Biraz KERS kullandım, çekiş yakaladım. Bir şansımın olacağını düşündüm."

"Birbirimizi rahat bırakmadım. İyi bir mücadeleydi. (Yaptığımın) işe yaraması sonrası ödülümü aldım. Ama bu, iki adamın doğru şeyi yapması ile oldu. Bunu Fernando ile yapabilirsiniz. O dünya sınıfında bir adam ve ne zaman yeterlinin yeterli olduğunu biliyor"

Hamilton: "Sadece Duvara Vurduğumu Hatırlıyorum"

Kobayashi ile kazasının nasıl olduğunu anlayamadığın söyleyen Lewis Hamilton eğer kaza olmasaydı en azından podyuma çıkabilirdi.

McLaren pilotu, Les Combes'e gelinirken Sauber'den Kamui Kobayashi ile temas yaşadı ve bunun ardından kendisini bariyerlerde yarışın dışında buldu. Hamilton o esnada 4. sıradaydı.

Hamilton: "Dürüst olmak gerekirse (neler olduğundan) tam olarak emin değilim. Sadece duvara vurduğumu hatırlıyorum. Duvara oldukça sert vurdum"

"Takım adına biraz talihsizce oldu. İyi bir konumdaydık. Konu ben olunca kimin önünde yarışıyorsam gelip bana vuruyor ve yarışım bitiyor. Motor sporları bu. Bu sene tamamlayamadığımız çok yarış oldu. Bu da onlardan birisi"

İngiliz pilot, galibiyet için yarışta çok umudunun bulunmadığını, çünkü Red Bull pilotlarını ve Alonso'yu takip etmekte zorlandığını belirtti.

Hamilton: "Sıkıntı yaşadığımızı düşünüyorum. Nedeni ne ise, düzlükte çok yavaştık; çok ama çok. Sanırım bizi mevcut konumumuza gerçekten bu getirdi."

"Düzlükte herkes bizden uzaklaşıyordu ve ben sadece iç tarafta kalabiliyordum. Sanırım biraz fazla yere basma kuvvetimiz vardı. Yine de iyi bir konumdaydık. Yine de meydan okuyabiliyorduk. Ferrari'lerden birini geçtim. En azından bir podyum elde edebilirdik"

Button: "Keyifli Bir Yarıştı"

McLaren pilotu Jenson Button'a göre Spa'daki yarışın başındaki karmaşaya takılmasaydı galibiyet mücadelesi verebilirdi.

McLaren pilot, dünkü sıralama seanslarını 13. tamamlamasına rağmen yarışta 3. oldu.

Ama Button, 13. başlasa da Red Bull piltolarıyla mücadele edecek temposunun olduğunu ama La Source'deki temasın ardından erken pitstop yapmasının bu şansı zayıflattığını belirtti.

Button: "Kalkışın ardından 13. sırada kalsaydım, bu adamlarla (Red Bull pilotları) mücadele etmesi çok daha kolay olacaktı"

"İlk virajda önümdekilerin neden olduğu bir karmaşa yaşandı. Di Resta arka kanadıma çarptı ve hasar verdi. Uç plakanın yarısı gitmişti. Eau Rouge'de giderken de birinin arka kanadı çıktı ve ön kanadıma geldi, aynamı kopardı"

"Biraz ürkütücüydü. Çocuklar 5. tura kadar beklememi söyledi. Ardından opsiyon lastikleri taktım ve geri kalanında da bu tip hamurla yarıştım"

"Keyifli bir yarıştı. Her zaman 'neler olabilirdi?' dersiniz ama Seb'in geçen sene bana çarpmasından sonra iyi bir finiş oldu."

Button ayrıca McLaren'in Spa'da çok rekabetçi olduğunu ekledi.

Button: "Bütün hafta sonu araç harikaydı. Benim için denge olağanüstüydü. Macaristan'dan bu yana ileri yönde bir adım atmışız gibiydi. Yani 3. olmak hayal kırıklığı yarattı. Ama 3'cülüğü de hesaba katmanız gerek."

"Sıralamayı 3 tamamlasaydım neler olurdu kim bilir? Umarım iki hafta içinde işleri tersine çevirebiliriz"

Vettel Spa'da Galibiyetle Döndü!

Bol geçişlerin yaşandığı Belçika GP'de Vettel ilk sıradan başladığı yarışı kazamayı başardı. Webber 2. olurken Button podyumun son basamağını dolduran isimi oldu.

Yarışa ilk sırada başlayan ancak yarış içerisinde liderliği bir kaç kez elinden kaçıran Vettel, 3 pit stop sonrasında hatasız bir sürüş ile finiş çizgisini ilk sırada geçmeyi başardı.

Vettel'i takım arkadaşı Webber takip ederken bugün harika bir yarış çıkaran Jenson Button podyumun son basmaağının sahibi oldu. Fernando Alonso ise son turlarda Webber ve Button'a geçilerek yarışı 4. sırada tamamlayabildi.

Yarışa son sırada başlayan ve ilk virajdaki kazanın da etkisiyle üst sıralara fırlayan Michael Schumacher harika bir iş çıkartakara takım arkadaşını da geçtikten sonra Belçika'dan 5. sırada ayrılmayı başardı. Schumacher'i Rosberg takip ederken Sutil 7. Massa 8. Petrov 9. ve Maldonado 10. sıraları aldılar.
Klasman:

Pos.	Driver	Team	Time
1.	Sebastian Vettel	Red Bull	1:26:44.893
2.	Mark Webber	Red Bull	+3.741
3.	Jenson Button	McLaren	+9.669
4.	Fernando Alonso	Ferrari	+13.022
5.	Michael Schumacher	Mercedes	+74.464
6.	Nico Rosberg	Mercedes	+48.674
7.	Adrian Sutil	Force India	+59.713
8.	Felipe Massa	Ferrari	+1:06.076
9.	Vitaly Petrov	Lotus Renault	+1:11.917
10.	Pastor Maldonado	Williams	+1:17.615
11.	Paul di Resta	Force India	+1:23.994
12.	Kamui Kobayashi	Sauber	+1:31.976
13.	Bruno Senna	Lotus Renault	+1:32.985
14.	Jarno Trulli	Team Lotus	+1 Lap
15.	Heikki Kovalainen	Team Lotus	+1 Lap
16.	Rubens Barrichello	Williams	+1 Lap
17.	Jerome d` Ambrosio	Virgin	+1 Lap
18.	Timo Glock	Virgin	+1 Lap
19.	Vitantonio Liuzzi	HRT	+1 Lap
Did not finish
20.	Sergio Perez	Sauber	+17 Laps
21.	Daniel Ricciardo	HRT	+31 Laps
22.	Lewis Hamilton	McLaren	+32 Laps
23.	Sebastien Buemi	Toro Rosso	+38 Laps
24.	Jaime Alguersuari	Toro Rosso	+44 Laps

Schumacher: "Üç Tekerlekli Araç Sürmek Zor"

Micheal Schumacher, başına böyle bir olayın geleceğinin aklına getirmediğini, yarın için kullanılmamış set lastiğinin kendisine avantaj sağlayacağını düşünüyor.

Schumacher "Öncelikle, tabi ki bugünkü sıralama turları için daha farklı bir sonuç dilerdim. Ama üç tekerlekle araç sürmek zor. Ne kadar tecrübeli olursanız olun bunu Spa’da yapamazsınız. Gerçekte böyle birşeyin başınıza geleceği kesinlikle aklınıza gelmez, ama bu F1, böyle şeylerin olmaması için çok üst seviyede çalışıyoruz fakat yine de başımıza gelebiliyor. Önce bunun olduğuna emin olamadım, aracımın arka tarafını aniden kaybettiğimi hissettim ve hemen takımdan özür diledim. Ama sonra lastiğin araçtan koptuğunu gördüm ve neden aracın kontrolünü kaybettiğimi anladım. Kötünün içindeki iyi şeyi bulmayı denersek, muhtemelen derim ki 'bir kullanılmamış lastik setimiz var ve yarın gidecek tek yönüm var: İleri!' "

Çeviri: İrem Sönmez

Massa: "Tahminde Bulunmak Zor"

Ferrari Pilotu Felipe Massa, bugünkü sıralamada 4. olmasına rağmen ayaklarını yere sağlam basıyor ve yarınki yarış için herhangi bir tahminde bulunmak istemiyor.

Brezilyalı pilot, önündeki araçların bu hafta sonu çok daha hızlı olduklarını gösterdiklerini ama takım arkadaşı Alonso'yu geride bıraktığı için mutlu olduğunu söyledi.

Massa: "Seansın başında yağmur yağdığında bana 4. sırayı önerselerdi hemen kabul ederdim. Sonucum fena değil; gerçi önümdeki araçlar çok daha hızlı bir tempo ortaya koydular"

"Bununla birlikte Q3'te şartların bizim için en kötüsü olduğu doğru. Başından itibaren en iyi tutunma seviyesini yakalayamadık. Çünkü lastikleri ısıtmada sıkıntı yaşıyorduk. Yarın eğer kuru zemin olursa daha rekabetçi oluruz diye düşünüyorum. Umarım bugün önümdeki pilotlarla mücadele edebilirim"

"Tahminde bulunmak zor. Çünkü lastik bozulması konusunda çok fazla bilgimiz yok. Ama 2 veya 3 pitstop yapacağımızı düşünüyorum. Pistin yine kirli tarafından kalkmak? Doğru, ama Budapeşte'ye kıyasla burada o kadar çok dezavantajı yok. Bu yüzden yarın normal bir kalkış yapabilirim"

Alguersuari: "En İyi Performansımdı"

Alguersuari bugün gösterdiği ferformansın çok iyi olduğunu söylerken yarın için hedefinin puanlar toplamak olduğunu belirtti.

Alguersuari "Bu benim en iyi performansımdı ve bu yıl takımım için de en iyisiydi. Bunun için gerçekten çok mutluyum ve tabi ki takımım da öyle. Q3 çok yakın geçti. Biz elimizden geleni yaptık ve iyi bir iş çıkardık. Hava da bize yardım etti. Çünkü araç arada ve ıslak zeminde çok iyi çalıştı. Ama bizde kuru koşullarda hızlı çalıştık. Macaristan'dakinden daha iyi olduğumuzu biliyorduk ve bu haftadan çok şeyler öğrendik. Özellikle DRS'nin daha iyi çalıştığını gördük. Umarım yarın da iyi bir iş çıkarırım ve puanlar toplarım. Böyle olmaya devam edersem şansım olduğuna da inanıyorum. Eğer sakin olursak çünkü aracımız iyi adımlarla ilerliyor. Startta üçüncü çizgide olacağız ve bu çok önemli . Umarım pist kuru kalır."

Çeviri: İrem Sönmez

Senna: "İlk 10'u Beklemiyordum"

Bruno Senna, Lotus Renault GP tarafından Nick Heidfeld'in yerine getirildikten sonraki ilk sıralamasında etkileyici bir sonuç aldı ve değişken koşullarda 7. oldu.

Takım arkadaşını da geride bırakan Brezilyalı pilot, böylesi bir sonucun kendisini şaşırttığını kabul etti.

Senna: "bu seneki ilk sıralama seansımda ilk 10'a girmek şaşırtıcı derecede iyiydi, dürüst olmam gerek. Islak zeminde kendime güveniyordum, kuru zeminde pek değil. Ama pist kurudu ve yine iyi bir tempomuz vardı"

“Takıma telsizden Q3'de olağanüstü bir şey denemeyeceğimi söylemiştim."

"İyi bir başlangıç oldu. İlk sıralama seansında ilk 10'a kalmayı beklemiyordum. Islak zeminde iyi bir performansımız olduğunu ve son 10'a kalabileceğimizi biliyordum ama kuruyan şartlar, beni biraz endişelenmişti. Ama iyi bir tempomuz oldu ve araç kuru zeminde de gerçekten iyi davranıyordu"

Senna Pazar günü için de iyimser.

Senna: "Şartlar sabit kalırsa benim için çok daha kolay. Eğer şartlar sürekli değişirse çok ama çok zor olacak. Kuru zemin lastikleri ve ağır yakıt yükü hakkında çok hâlâ öğrenmem gerekenler var. Ya da ıslak zemin lastikleri ve ağır yakıt yükü. Herkes benden daha fazla yarışa çıktı. Bu yüzden adım adım gideceğim ve umarım yarın iyi bir sonuç alırız"

Alonso: "8. Olmuşsak Hakketiğimizdendir"

Fernando Alonso yarının herkes için soru işareti olacağını belirtirken, Sergio Perez'in arkasında takılı kaldığı için Q3 seansının heba olduğunu söyledi.

İspanyol pilot, sıralamanın bir bölümünde telsizden ön grubun yavaş gittiğini ve geçmeye çalıştığında kapıyı kapattıklarını belirtmişti.

Q2'nin en hızlı ismi Alonso, zor bir Q3 geçirdi.

Alonso: "Zor bir Q3 geçirdik. Önümüzde çok trafik vardı. Temiz bir tur atamadım ve yerimiz bu oldu. Zordu. Açıkçası şartlar her zaman değişti ve kırmızı bayrak Q2'de biraz stres yarattı. Çünkü o anda 11. sıradaydık"

"8. olmuşsak bunu hak ettiğimizdendir. Yarın bunu telafi etmeye çalışacağız. Q3'te Perez önümde olmadan tek bir tur bile atamadığım doğru. Bu yüzden şimdi neler olacak göreceğiz. Açıkçası (sıralamada) arkamda; bu yüzden (ceza alsa bile) bana faydası olmayacak."

Ferrari pilotu ayrıca yarın güçlü bir yarış çıkarmayı bekliyor.

Alonso: "Açıkçası pist, geçiş imkânları sunuyor. Eau Rouge'den sonra çok uzun bir düzlük var ki orada DRS kullanmamız gerek. Yarın hızlı olursak geçiş için yerler var. Ama burada kimin ne kadar rekabetçi olacağını kimse bilmez. Çünkü sıralamada ve antrenmanda yeteri kadar tur atmadık. Yarın herkes için soru işareti olacak. Umarım önde mücadele edecek kadar rekabetçi oluruz"

“Ayarlar açısından üstteki takımların çoğu kuru zemin ayarlarını tercih etmiştir. Çünkü yarınki şartlar kuru olmalı. Yarın her şeyin yolunda gitmesini, yağmur olmamasını ve iyi bir yarış çıkarmamızı umuyorum"

Vettel: "Her Şey Mümkündü"

Sebastian Vettel, değişken hava koşulları altında hangi turun en önemlisi olduğu belli değilken sezonun 9. pole pozisyoununu almanın kolay olmadığını söyledi.

Alman pilot, Q1'de kendisini rahat hissetmediğini ama Q2'de yaklaşımını değiştirmesi sayesinde günü pole pozisyonu ile tamamladığını belirtti.

Vettel: "Zor bir seanstı. Q1 ve Q2'de aldatıcı şartlar hâkimdi. Pist çok çabuk kuruyordu ve geçiş lastikleri zorlayıcıydı. Ana hedef sadece o seansı geçmekti."

"Başında kendimi rahat hissetmedim ama Q2'de ileri yönde büyük bir adım attık. Bir şekilde Spa'yı yeniden keşfettim ve bütün hafta sonuna kıyasla daha iyi çizgiler buldum. Q3'te kuru zemin lastiklerini kullanacağımızdan emindim ama yağmur yağmazsa, işin son tura kadar süreceğini de biliyorduk"

Alman pilot, bu hafta sonu kuru zeminde çalışamamalarının, sıralamalarda da bir şeyler öğrenmelerini sağladığını ifade etti.

Vettel: "Dün ve bu sabah gerçekten mutlu değildim. Ama geri dönüş için doğru adımlar attık, özellikle de pist kururken. (Tur için) zamanlamayı iyi yaptık, özellikle de sıralamanın son seansında ii hissediyordum ve her şeyi bir araya getirdik"

"(Q3'te) son 2 turumda lastikleri ısıtmaya, elimden geldiğince zorlamaya çalışıyordum"

"Lewis birkaç saniye önümdeydi ve kilitlediğini gördüm, son şey. Kuru zeminde sonlara doğru aracımdan memnundum ve giderek hızlanıyor gibiydi. Şartların değişimi ile kolay bir seans olmadı. Bittikten hemen sonra da değişti. Ama burada, bugün gördüğümüz gibi her şey mümkün"

Şampiyona lideri, yarınki yarış için tahminde bulunmanın mümkün olmadığını ekledi.

Vettel: "Kalkıştan bitime kadar her şeyin olabileceği o yarışlardan birisi. Göreceğiz. Buradaki en iyi hava tahmini, gökyüzüne bakıp neler oluyor görmek"

"Kuru zeminde sonlarda iyi bir denge yakaladık. Sıralamanın başında kendimi gerçekten rahat hissetmiyordum. Islak zeminde bile bir yön bulduk. Yarına hazır olmalıyız. Uzun bir yarış olacak. Dört gözle bekliyorum"

Webber: "Takipte Olacağım"

Mark Webber, antrenmanlarda ortaya koyduğu tempoyu sıralama seanslarına taşıyamammış olsa da yarınki tarışta zafer kovalayabileceğine inanıyor.

Avustralya pilot, üç antrenmandan ikisinde zirvede yer almıştı ama sıralamayı 3. olarak tamamlayabildi.

Red Bull pilotu, seansın sonunda fazla agresif olduğunu kabul etti.

Webber: "Yakın bir seanstı. Muhtemelen biraz fazla zorladım diye düşünüyorum. Kendimi rahat hissediyordum. İçinde bulunduğunu turun gerçekte 'o tur' olup olmadığını asla bilemiyorsunuz. Sıralama biter bitmez zaten tekrar yağmur yağdı"

Avustralyalı pilot, 3. olduğu için hayal kırıklığı yaşamadığını da belirtti.

Webber: "Neler olacak bekleyip görelim. Çok sorunsuz bir hafta sonu geçiriyoruz. Jenson gibi dışarıda kalmak da kolay. İyi bir yerdeyiz. Yükselmek güzel olacaktır ama adamlar iyi iş çıkardı ve yarın iyi bir yarış için takipte olacağım"

Hamilton: "Maldonado Bana Çarptı!"

Lewis Hamilton, Belçika'da sıralama seansında Pastor Maldonado ile arasındaki temasın büyük bir kazaya dönüşmediği için şanslı olduklarını söyledi.

Hamilton ve Maldonado, Bus Stop şikanında temas yaşadılar ve sonrasında ilk virajın ardından Eau Rouge'ye çıkmaya hazırlanırken Maldonao, Hamilton'un dışına çıktı ve aralarında temas yaşandı.

Hamilton: "Bana göre çok ciddi bir şeydi ve ikimizden birinin, özellikle de benim büyük bir kazaya karışmamam şans eseriydi"

Hamilton: "Sonrasında bakmamız gerek. Q2'nin sonunda turu bitiriyordum. Williams çok yavaş gidiyordu ve onun geçmeye çalışmalıydım"

"Ardından çok zaman kaybettim ve ilk virajdan çıkınca Maldonado'nun hızlıca bana yaklaştığını gördüm."

"Beni geçti, etrafımdan dolandı ve ben hiç bir tarafa hareket etmedim ama bana çarptı."

"Bilerek mi yaptı bilmiyorum ama sanırım kısa zamanda göreceğiz. Sadece burada oturup komiserlerin beni çağırmasını bekleyeceğim."

"Ön kanat ve sidepod çok hasar aldı ve sanırım ön süspansiyon da hasar aldı. Ön toe-in de"

"Bana göre bayrak sallandığında ve kırmızı ışıklar çıktığında yarışmaya gerek yok. Kaza hiç ama hiç olmamalı"

Spa'da Pole Pozisyonun Adı: Vettel!

Yağmur altında başlayıp, son dakikalarında kuruyan zeminde yapılan sıralama turlarında Vettel ilk sıranın adı oldu. Hamilton 2. olurken Webber 3. sırada yer aldı.

Yarısı yağmur yarısı ise güneşli bir hava altnda geçen sıralama turlarında son anları büyük heyecana sahne olan sıralama turlarını Sebastian Vettel 1:48.298'lik derecesi ile kazanmayı başardı.

Vettel'i McLaren takımından Lewis Hamilton takip ederken üçüncü sırayı Mark Webber elde etti. Bu üç pilotun son 3 turunda liderlik sürekli el değiştiridi. Hamilton son turunda pole pozisyonunun ucunu yakalasa da Vettel bu mutluluğun uzun sürmesine izin vermedi.

Sıralamalrda Felipe Massa bir kez pist dışına çıkmasına rağmen iyi bir iş çıkartarak Macaristan'dan sonra bir kez daha takım arkadaşını geride bıraktı ve 4. cebi elde etti. Fernando Alonso ise ancak sekizinci sırayı alabildi.

Nico Rosberg'in 5. olduğu sıralama turlarında Alguersuari 6. ve Senna 7. sıraları aldılar. Senna'da Renault ile çıktığı ilk sıralama turlarında harika bir iş yaparak takım arkadaşını geride bırakmayı başardı.

Son 10 içerisine giren diğer pilotlar ise Sergio Perez ile Vitaly Petrov oldular.

Günün önemli olayları henüz sıralama turlarının başında sol arka lastiği yerinden çıkan Michael Schumacher'in kaz ayapması ve Jenson Button'ın ikinci bölümde elenmesiydi.

Klasman:

Pos.	Driver	Team	Time	Laps
1.	Sebastian Vettel	Red Bull	01:48.298	22
2.	Lewis Hamilton	McLaren	01:48.730	21
3.	Mark Webber	Red Bull	01:49.376	23
4.	Felipe Massa	Ferrari	01:50.256	21
5.	Nico Rosberg	Mercedes	01:50.552	23
6.	Jaime Alguersuari	Toro Rosso	01:50.773	24
7.	Bruno Senna	Lotus Renault	01:51.121	24
8.	Fernando Alonso	Ferrari	01:51.251	22
9.	Sergio Perez	Sauber	01:51.374	24
10.	Vitaly Petrov	Lotus Renault	01:52.303	23
11.	Sebastien Buemi	Toro Rosso	02:04.692	18
12.	Kamui Kobayashi	Sauber	02:04.757	18
13.	Jenson Button	McLaren	02:05.150	15
14.	Rubens Barrichello	Williams	02:05.349	17
15.	Adrian Sutil	Force India	02:05.777	12
16.	Pastor Maldonado	Williams	02:08.106	17
17.	Heikki Kovalainen	Team Lotus	02:08.354	15
18.	Paul di Resta	Force India	02:07.758	8
19.	Jarno Trulli	Team Lotus	02:08.773	8
20.	Timo Glock	Virgin	02:09.566	9
21.	Jerome d` Ambrosio	Virgin	02:11.601	9
22.	Vitantonio Liuzzi	HRT	02:11.616	9
23.	Daniel Ricciardo	HRT	02:13.077	9
24.	Michael Schumacher	Mercedes	no time	1