Webber, Vettel'in Kazanmamasına Sevindi !

Mark Webber, takım arkadaşı Sebastian Vettel'in Çin'de kazanmamasından ve böylece farkın daha da açılmamasından memnun olduğunu açıkladı.

Cumartesi günü sıralamada zorlu anlar yaşayan ve bugün 18. sıradan yarışa başlayan Webber, yeni lastiklerinin de etkisi ile muhteşem bir performans ortaya koydu.

Sonlardan gelen Avustralyalı pilot, podyuma çıkmayı başardı; yarış içindeki temposu ile galibiyet mucizesi soru işaretleri uyandırdı.

Webber: "Lewis'i tebrik ediyorum. Sonunda başka birinin... elbette Seb ile aynı takımdayız ama olağanüstü bir dönem geçiriyor ve burada hepimiz zaferler için bulunuyoruz."

"Bir şekilde McLaren'in kazanması utanç verici ama Seb'in de çok uzaklaşmasına izin veremezdik. Yarış açısından iyi bir gündü. Takım adına puanlar açısından da iyi bir gündü."

Avustralyalı pilot, yarışın başlarında sert lastiklerle trafiğe takılıp yükselmekte sıkıntı yaşadığını ama daha sonra yumuşak lastiklerle uçtuğunu ifade etti.

Webber: "İnginç bir yarıştı. Ana sert lastiklerle başlamaya karar verdik. Pek arzulanan lastik olmadığını biliyoruz. Onu yolumuzdan çektik. Oldukça aldatıcıydı. Bu çocukların olduğu yerde geri dönmek kolay değildi."

"Ama araç geri geldi ve ondan sonra tekrar başladık. 15 tur geçmişti ama hâlâ 17. sıradaydım. Sonra araçta kendimi daha rahat hissetmeye başladım. Sıralama sonrasında birkaç set lastiğim kalmıştı. Bu yüzden belki de sıralama çıkmamak ve öylece yarışa başlamak daha iyi kumardır"

"Şaka bir yana bu hafta sonu harika bir iş çıkardık. Çocuklar pes etmedi. Bu, fabrikadaki herkes için yapılmış bir sürüştü."

Hamilton "Araç Harikaydı"

Lewis Hamilton, sıkı çalışması ve çabasıyla Çin'de bu senenin ilk galibiyetini aldıktan sonra büyük gurur yaşadığını söyledi.

McLaren pilotu, Cumartesi günü sıralamadan itibaren belirledikleri lastik stratejinin de desteği ile yarışın sonlarında Vettel'e baskı uyguladı ve geçen sene Belçika'dan bu yana ilk defa podyumun zirvesinde çıktı.

Hamilton: "Kesinlikle üstesinden geldim. Burada oturmayalı uzun zaman olmuş gibi. Bunun için yapmış olduğum bütün sıkı çalışmayla gurur duyuyorum ve buna minnettarım"

"Zorlamaya devam edeceğim ve bunun gibilerinin artmasını dört gözle bekleyeceğim."

İngiliz pilot, sıralamada bir set opsiyon lastiğini saklamanın faydasını gördüğünü ifade etti.

Hamilton: "Sıralamadaki stratejimizin bugün bize kesinlikle yardım ettiğini düşünüyorum. Yeni opsiyon lastiklerimiz, öndeki adamlara göre biraz daha uzun gitti gibi göründü."

"Birçok şey bir araya geldi. Pitstoplar muhteşemdi; çocuklar gelişim için zorluyordu, araç harikaydı"

"Lastiklerimi kollamaya ve tempomu artırmaya çalışıyordum. Önümdeki adamlar birçok geçiş yapmak zorunda kaldılar. Fabrikadaki çocukları tebrik ediyorum; bu hafta sonunda elimizde olan aracı hazırlama adına yüreklerini ortaya koydular. İnanılmaz bir his bu"

McLaren pilotu, yarış başlamadan önce bir yakıt sızıntısı nedeniyle büyük risk altına girmişti ama takım, aracı yoğun çabalarla, Hamilton'un galibiyete uzanan yarışına hazırladı.

Hamilton garajını sadece 2 dakika kala terk etti ve aracında bazı parçalar da eksikti.

Hamilton: "Endişelenmenin aklıma geldiğini düşünmüyorum. Neler olup bitti emin değilim ama karoserin birçok parçasını çıkarttık. Altı dakika kaldığını biliyorduk ve sonrasında iki dakika kala çok çabuk bir şekilde her şeyi bir araya getirdik"

"Ama benim için elbette mümkün olduğunca sakin kalmak önemliydi. Çünkü bu, garajdaki çocuklara yansır. Aracı piste çıkardılar, önemli olan da buydu."

McLaren pilotu, sıralama temposunda Red Bull ile olan farkı kapatmak için zorlamaya devam etmeleri gerektiğini belirtti.

Hamilton: "Açıkçası önümüzde hâlâ uzun bir yol olduğunu düşünüyorum. Farkı kapatmak için çok sıkı bir şekilde çalışıyoruz. Yarış temposunda yakınız ama sıralamada yapılacak hâlâ çok işimiz var"

Vettel: "2.likten Dolayı Mutluyum"

Şampiyona lideri Sebastian Vettel, Çin'de 2 pitstop stratejisinin hatalı olduğunun ortaya çıkmasının ardından Red Bull'un buradan dersler çıkacağını söyledi.

Yarışın son bölümlerinde lider olan Red Bull pilotu, 3 pitstop yapan ve daha yeni lastiklere sahip olan Hamilton'a karşı yerini savunmak zorunda kaldı ama sonunda galibiyeti kabetti.

Vettel: "Sanırım iki pitstopta kalarak çok zorladık. Orta bölüm daha uzun oldu ama ardından kendinizi sert lastikler takılıyken buluyorsunuz. Lewis'İn de gittikçe yaklaştığını gördüm. (Çok sıkı mücadele etmenin) bir anlamı yoktu. Çok fazla zaman kaybetmeden, elimden geldiğince fazla savunma yaptım"

"Bir iki hata yaptık. Bazı sorunlarımız da oldu. Ama yine de ikinci tamamladık. Bu yüzden çok mutluyum. Lewis'i ve McLaren'i tebrik ediyorum. Bir yarışta farklı bir şey denediğinizde hatalar yaptığınız görüldü. Bu doğal. Sizi yenecek bir başkası vardır."

"Bugünden çok ders çıkardık. Buradaki (podyumda) tek 2 pitstop yapan kişiyim. Bu yüzden elbette gece bir şeyleri gözden geçireceğiz"

Alman pilot bu yarışa da ilk sıradan başladı ama kalkışta iki McLaren pilotuna yerini kaybetti.

Vettel: "Bu seneki en iyi kalkışımız olmadığını düşünüyorum. Bunun ötesinde bazı nedenlerden dolayı sol taraf burada daha kötüydü. %100 iyi bir kalkış değildi. Bu yüzden yer kaybettim"

Yarışın ilginç anlarından biri de ilk pitstop sırasında yaşandı ve Button, Vettel'in garajı önünde durdu.

Vettel: "Oldukça şaşırtıcıydı. Önümdeki Jenson, benim garaja girdi. Toro Rosso ile de benzer şeyi yaşamıştık. İnsanların bizim garajda durmasını ne sağlıyor bilmiyorum. Çocukların kafası karışmadı, lider olarak dışarı çıktık."

Vettel ayrıca yarışının küçük sorunlardan etkilendiğini; KERS ve telsiz meselelerini dile getirdi.

Vettel: "(Telsiz sorunu) işleri kolaylaştırmadı. Genellikle bilgi alış verişinde bulunursunuz: lastikler ne, diğerlerinin... Çok soru sordum ama cevap alamadım. İletişimde sorunumuz vardı. Yarışta KERS de sorun çıkardı. Yani bizim için sorunsuz bir yarış olmadı"

Button: "4.lük En İyi Sonuç"

Jenson Button, Çin'de galibiyet mücadelesi verebilecek kadar hızlı olmadığını söyledi.

Yarışa takım arkadaşı Lewis Hamilton'un önünde başlayan Button, yarışın ilk bölümünde lider gitmeyi başardı ancak daha sonra geçildi. Son bölümde Hamilton daha hızlı olmayı başardı ve yarışı kazandı. Button ise lastiklerinin en iyi olduğu bölümde Massa'yı hemen geçemedi ve daha sonra arkadan gelen Webber'e geçilerek 4. oldu.

Button "Lewis'e çok büyük tebrikler, harika bir yarış çıkardı. Çok fazla geçişin ve olayın olduğu yarışlardan birisiydi. Bu mücadelenin içerisinde olmak eğlenceliydi ancak ben yeteri kadar hızlı değildim."

"Gerçekten arka lastiklerimi korumakta zorlandım. 4.lük aracımdan alabileceğim en iyi sonuçtu."

"Eğlenceliydi ancak arkadan gelen sürücü yeni lastiklere sahipse yapabileceğiniz bir şey olmuyor. Webber beni geçtiğinde çok daha hızlıydı. Buna bir şey yapamazsınız. Tekrar mücadele etmek istiyorsunuz ancak yol tutuşuna sahip olmuyorsunuz. Fren gücü ve çekiş olmuyor, bu yüzden tehlikeli oluyor. Benim için zor bir yarıştı ve her nedenle olursa olsun yeteri kadar hızlı değildim." dedi.

Button, bugünkü yarışın aracın saf hızının tek başına yeterli olmadığını strateji ve lastiklerinin önemini bir kez daha gösterdiğini söyledi.

Button "Stratejiyi doğru bir şekilde uygulamak zordu. Webber'in takım arkadaşının hemen arkasında bitirdiğini görüyoruz. Sebastian polde, Webber 18. sıradaydı. Bu muhteşem." dedi.

Button, ilk pitlerde Red Bull'un pit ekibine girerek herkesi şaşırtmıştı. Pozisyon kaybetmesine neden olan bu hatadan dolayı Button özür diledi.

Button "Ekibim için işi zorlaştırdım. Pite geldiğimde aşağı bakıyordum ve yanlış noktaya girdim." dedi.

Alonso: "Önümüzdeki Araçlara Göre Çok Yavaştık"

Fernando Alonso'ya göre sıkıntılı anlar yaşadığı Çin GP'de 3 pitstop stratejisi de kendisine yardım etmezdi.

İki pitstop ile yarışı tamamlayan Ferrari pilotu, uzak ara 7. sırayı elde etti ve sonlarda Michael Schumacher'i karşı savunma yapmak zorunda kaldı; yumuşak lastiklerde yavaş göründü.

Alonso: "Hangisinin en iyi olduğunu şimdi göreceğiz. En hızlı araca sahip olduğunuzda strateji tercihinde bulunmak çok kolaydır; aracınız yavaşsa zordur. Bugün Webber, sıralamanın çok önemli olmadığını gösterdi."

"En önemli şey, iyi bir lastik bozulmanızın ve iyi bir stratejinizin olması. Bu sene geçiş de kolay. Söylediğim gibi en kolay şey, Red Bull gibi bir araca sahip olduğunuzda... Üç pit, ili pit veya bir pit... Sonunda yine podyumda oluyorsunuz"

"Aracı her şekilde geliştirmemiz gerek. Bence (3 pit) işleri çok da değiştirmezdi. Önümüzdeki araçlara göre çok yavaştık. Bu yüzdez benzer bir sonuçla bitirdik"

İspanyol pilot, yarışın sonlarında yer kaybettiği sırada aracında özel bir sorun olmadığını da belirtti.

Alonso: "Hayır, herhangi bir özel sorun yoktu. Yarışın herhangi bir yerinde hızlı değildik sadece. Ufak-ufak yer kaybetmeye devam ettik"

"Ardından 2 pitstop yapmaya karar verdik. Yarışın bazı bölümlerinde iyi konumdayız gibi göründü ve diğerleri arkamızda mermi gibi uçuyorlardı. Onları tutmaya ve yarışı nerede olursa bitirmeye çalıştık"

Hamilton Vettel'e Dur Dedi!

İnanılmaz bir heyecana sahne olan Çin GP'de galibiyet son 5 turda Vettel'i geçen Hamilton'un oldu. Vettel 2. ve 18. sıradan yarışa başlayan Webber 3. oldu.

Pit ve lastik stratejileri savaşının adeta tavan yaptığı Çin'de 3 pit stopla avantaj sağlayan sürücüler arasında olan Hamilton damalı bayrağı ilk sırada gören isim oldu. Hamilton bu galibiyeti ile Red Bull'un ve SEbastian Vettel'in galibiyet serisine son verirken bu sene ilk zaferini elde etmiş oldu. 2008 şampiyonu sürücü 2010 Belçika yarışının ardından ilk zaferini elde etti.

Yarışa pol pozisyonundan başlayan Sebastian Vettel, 2 pit stop yapmasının ardından son turlarda lastikleri bittiği için pozisyonunu koruyamadı ve ikincilikle yetinmek zorunda kaldı.

Yarışa gerilerden başlayan Mark Webber, stratejisini mükemmel bir şekilde kullanarak harika bir yarış çıkardı ve yarışın bitmesine 1 tur varken Jenson Button'u geçmesiyle birlikte 3. sırayı elde etti ve yarışı podyumda tamamladı.

arışa 2. sıradan başlayan Mclaren pilotu Jenson Button, yarış içerisinde takım arkadaşı Hamilton'a geçilmesinin ardından podyumun son basamağını tamamlayacak gibiydi ancak son bölümde Webber'in yükselişine cevap veremeyen İngiliz sürücü 4. olarak podyumu kıl payı kaçırdı.

Bu hafta sonu yükselişe geçen Mercedes GP'den Nico Rosberg, yarışta da oldukça hızlıydı. Yarışın orta bölümünde uzun süre lider gitmeyi başarabilen Rosberg, son bölümde Mclaren'lerle baş edemedi ve 5. sırada kaldı.

Ferrari ile uzun zaman sonra oldukça güçlü yarış çıkaran Felipe Massa, 2 pit stopla birlikte son turlarda lastiği arkasından gelen sürücülere göre erken bittiği için mücadeleden zararlı ayrıldı ve ancak 6. olabildi.

Yarışın başında takım arkadaşı Massa'ya geçilen Fernando Alonso, pit stoplardan sonra Michael Schumacher'in ardında çok zaman kaybedip gerilere düştü. Takım arkadaşı gibi 2 pit stopla yarışı tamamlayan İspanyol sürücü 7. oldu.

Yarışa 14. sıradan başlayan Michael Schumacher, daha ilk turda 5 sıra kazanarak 9.luğa kadar yükseldi. Yarışın bir bölümünde daha da ilerlere tırmanan Schumacher, yarışı 8. sırada tamamladı.

Yarışta son puanlar Renault'dan Vitaly Petrov'a ve Sauber'den Kamui Kobayashi'ye gitti.

Poz.	Sürücü	Takım	Zaman
1.	Lewis Hamilton	McLaren	1:36:58.226
2.	Sebastian Vettel	Red Bull	+5.198
3.	Mark Webber	Red Bull	+7.555
4.	Jenson Button	McLaren	+10.000
5.	Nico Rosberg	Mercedes Grand Prix	+13.448
6.	Felipe Massa	Ferrari	+15.840
7.	Fernando Alonso	Ferrari	+30.622
8.	Michael Schumacher	Mercedes Grand Prix	+31.026
9.	Vitaly Petrov	Renault	+57.404
10.	Kamui Kobayashi	Sauber	+1:03.273
11.	Paul di Resta	Force India F1	+1:08.757
12.	Nick Heidfeld	Renault	+1:12.739
13.	Rubens Barrichello	Williams	+1:30.189
14.	Sebastien Buemi	Scuderia Toro Rosso	+1:30.671
15.	Adrian Sutil	Force India F1	+1 Lap
16.	Heikki Kovalainen	Lotus F1	+1 Lap
17.	Sergio Perez	Sauber	+1 Lap
18.	Pastor Maldonado	Williams	+1 Lap
19.	Jarno Trulli	Lotus F1	+1 Lap
20.	Jerome d` Ambrosio	Virgin Racing	+2 Laps
21.	Timo Glock	Virgin Racing	+2 Laps
22.	Vitantonio Liuzzi	HRT F1 Team	+2 Laps
23.	Narain Karthikeyan	HRT F1 Team	+2 Laps
Yarış Dışı
24.	Jaime Alguersuari	Scuderia Toro Rosso	+47 Laps

Vettel'in Günlüğü - 16 Nisan

Sebastian Vettel'in Çin GP Sıralama turları sonrası yazdığı yazı

Merhaba !

Pol pozisyonu günü sonlandırmak için doğru yoldur.Ben pol pozisyonunu aldığımız için çok mutluyum.

Dünün zaten bugün için iyi bir alamet olduğunu söyleyebilirsiniz.Çünkü dün hiçbir problem yaşamadık ve tur atarken kendimi aracın içinde çok rahat hissettim.

Lewis [Hamilton, McLaren] ve Jenson [Button, McLaren] bugün çok iyiydiler ama Mercedes [Nico Rosberg 4. oldu] oldukça iyiydi.Bugün bazı takımlar süprizde yapabilirdi, bu çok normal.Bu arabadaki parçalar ve eklentilerle ilgili birşey.Bazı parçalar araba için mükemmeldir ve bazıları değildir ki bu sonuçta hepimiz için geçerlidir.

Ben şimdi sadece yarın herşeyin güzel olacağını umuyorum.Biz başlangıç noktasında olmaktan mutluyuz ama aynı zamanda biliyoruz ki Şanghay'da herşey çok hızlı değişebilir.Tamamen odaklanmalıyız.



Mark Webber KERSle ilgili problem yaşadı.Bu benim için şuanda tehlikeli değil ama bende bu tarz bir sorun yaşayabilirim.Biz sürekli sistemi mükemmel yapmak için çalıştık ama bir seferde ancak bir adım atabilirsiniz.Biz Melborne'da KERS'i hiç kullanmadık ve Malezya'da da yarış sırasında birkaç kez devre dışı bıraktık.Bu hafta sonu KERS'le bir sorunumuz olmaması gelecek içinde güzel birsey.



Bazılarınızın elemede arabayı pite getirdikten sonra neden arabada kaldığımı sorduğunuzu gördüm.Çünkü her zaman arabalarda ağırlık olabilir.FIA bunu kontrol etmek istiyor.Onlar bize işaret edene kadar arabanın içinde kalmamız gerekiyor.Sanırım ben ilk işareti kaçırdım ve oturup kalmaya karar verdim - sadece emin olmak için.



Yarın için parmaklarınız çapraz olsun!

İyi dileklerimle !

Sebastian.

Kaynak: Sebastian Vettel | Turkey

Alonso: "Yarışta Daha Güçlü Olacağız"

Fernando Alonso, sıralamada Rosberg'in gerisinde düşmesinin ardından yarış için iyimser olduğunu söyledi.

İspanyol pilot, yine 5. sıradan yarışa başlayacak ve yarışta podyumda olmaya çalışacak.

Alonso: "Sıralamaya göre yarış temposunda kendimize daha çok güveniyoruz. Son iki yarışta bunu gördük."

"Cumartesi biraz daha fazla sıkıntı yaşıyoruz. Bu yüzden yarın daha rekabetçi bir araca sahip olacağımızı düşünüyorum. 5. başlayınca her şey olabilir."

"Bizim podyum hâlâ hedefte. Bunu yapabilirsek iyi; olmazsa 4. sıra da iyi olacak. O da olmazsa 5. sıra da sorun olmaz."

Ferrari pilotu performansından memnun kaldığını ve araçtan daha fazlasını elde edemeyeceğini ifade etti.

Alonso: "İyi iş çıkardığımızı düşünüyorum. Şu anda 5. ve 6. sırada, elimizdekilerle yapabileceğimizin azamisi. Bugün beklediğimiz sonucu aldık"

Rosberg: "Aracın Kilitlerini Açıyoruz"

Nico Rosberg, Çin'de gerçekleştirdiği atılımın ardından W02'nin potansyelini ortaya çıkarmak için sadece ufak değişiklikler yaptıklarını açıkladı.

Kış testlerinin sonunda gerçekten etkileyici performanslar ortaya koyan Mercedes GP, ilk iki yarışta sadece geçen hafta sonu Malezya'da ilk 10'un sonlarında yer alarak puanla tanıştı.

Ama Şangay'da sıralamada Rosberg, şu ana kadarki en iyi sonucuna ulaştı ve Ferrari'leri geride bıraktı.

Rosberg: "Bizim için olumlu bir gündü. Son bir iki hafta çok zordu. Ama bugün aracı geliştirdik. Bu açık. Sadece çok küçük ve basit değişikliklerle, sıkı çalışmayla... Bunu görmek güzel."

"İstediğimiz yerde değiliz ama McLaren'e yakınız, Ferrari'nin önündeyiz; en azından bugün. Yani iyi durumdayız. Yarın yarış temposunda da iyi bir şansım olduğunu düşünüyorum. Çünkü yarış tempomuzu da geliştirdik"

Alman pilot, McLaren ile mücadele edebileceğine inanıyor.

Rosberg: "(McLaren) üzerine biraz baskı uygulayabileceğimizi düşünüyorum. Zor olacak ama göreceğiz"

"4. sıradan başladığınızda podyum asla imkânsız değildir. İyimseriz, neden olmasın"

Button: "Vettel Çok Hızlıydı"

Jenson Button, Sebastian Vettel'in son seanstaki temposunun, McLaren'in mücadele şansını elinden aldığını söyledi.

Yarınki yarışa takım arkadaşı Hamilton'un önünde 2. sırada başlayacak olan İngiliz pilot, S2'deki güçlü formlarının ardından pol mücadelesi verebileceklerini umduğunu belirtti.

Button: "Heyecanın dorukta olduğu anlarda her zaman mümkün olduğunu umarsınız. Ama Sebastian'ın ve Red Bull'un temposu S3'te olağanüstüydü. S2'de mümkün gibi görünüyordu. İşte bu yüzden S3'te iki set lastikle deneme yaptım. Ardından Sebastian'ın derecesini gördüm ve aslında ikincilik içinde mücadele ettiğimizi fark ettim."

"Bizim için kabul edilebilir şekilde iyi bir gündü. Dün mükemmel bir dengemiz olduğunu düşünmüyorum. Araçtan en iyisini elde edemiyorduk. Bugün bazı iyi değişiklikler yaptık, özellikle de gece. Ve araç daha istikrarlı oldu. Bugünden elde edebileceğimizi başardık."

"(Vettel'in) yarıştaki temposunun ne olacağını bilmiyoruz. Eğer (bizden) 1 saniye hızlı olursa, onunla yarışamayız. Eğer 0,4 saniye hızlı olursa ve KERS'e sahipsek, bu mümkün. Yarın nerede olacağımıza bakmalıyız"

"Kalkıştan bahsediyorsanız. İlk virajdan önce kısa bir mesafe var, hatta KERS'i olmasa bile -eminim olacak- yarış süresince yine de çok hızlı olacaklarını düşünüyorum. Malezya'ya bakın. Yarışın çoğunda kullanmadılar ve tempoları yine de iyiydi."

İngiliz pilot, Red Bull ile McLaren arasındaki farkın aynı kalmış gibi görünmesine rağmen sezon ilerledikçe bu farkı kapatabileceklerine inanıyor.

Button: "Red Bull'larla mücadele edecek daha iyi bir konumdayız. Asla pes etmeyen takımdayım. Birçok şampiyonluk için mücadele ettiler. Bunun için kaynakları ve insan gücüne sahip. Er ya da geç RBR'yi yakalamak için ellerinden geleni yapacaklar."

Hamilton: "Yarış Hiç Kolay Olmayacak"

Lewis Hamilton, sıralamanın son seansında lastiğini koruyarak yarış için avantaj elde etmek istediklerini söyledi.

McLaren pilotu, geçen hafta sonu Malezya'daki yarışta yaşadığı lastik sorunu nedeniyle bu sefer sadece tek bir tur attı ve takım arkadaşı Button'un arkasında kaldı.

Hamilton: "Çok güçlü bir (lastik) durumumuz var: Sıralamada kullandığım opsiyon lastiği, yeni set opsiyon, yeni set ana lastik ve ayrıca az kullanılmış bir opsiyon daha. Yarış için şansımız arttırmak istedim. Çünkü önemli olan o"

"Strateji uzmanlar, oldukça basit olduğunu söylüyor ama yarış hiç bir zaman kolay olmaz. Kalkış yaparsınız, bütün pitstoplarınızı gerçekleştirirsiniz ve lastiklerinize bakarsınız. Yarın işler yine aldatıcı olacak. Ama kendimi sağlam bir yere yerleştirdim. Yarışta iyi bir fırsata sahip olacağım bir konumda olduğumu hissediyorum. Son yarışta en iyi şartlarda değildim"

Vettel'in büyük farkla ilk sırayı almasına rağmen Hamilton, McLaren'in gelişiminden tatmin olduğunu söyledi.

Hamilton: "Yakalamak için elimizden gelenin en iyisini yapıyoruz. Kış testlerinde olduğumuz yeri göz önüne aldığımızda, ilk iki yarışta ikinci ve üçüncü sırada olmak cesaret verici."

"2009'dan bu yana (Red Bull'un) fazlasıyla hızlı bir araca sahip olduğu ortada. Takım ve Sebastian harika bir iş çıkarıyor. Biz de aradaki farkı kapatmak için zorluyoruz. Bu mümkün. Ama şu anki yerlerine gelmek birkaç yarış alır. Eminim ileri yönde çok adım atacaklar."

"Takip etmeye devam ediyoruz ve umarım gelişim oranımız en azından onlarınki kadar veya daha fazla iyi olur"

Vettel: "Yarını Dört Gözle Bekliyorum"

Sebastian Vettel, Avustralya'dakine benzer şekilde fark atarak sıralamayı zirvede tamamlamasına rağmen hiç bir şeyin garanti olmadığını söyledi.

Red Bull pilotu, üçüncü yarışa da ilk cepten başlayacak ama yarın işe sıfırdan başlayacaklarını belirtti.

Vettel: "Kolay değil. İşler tekrar sıfırdan başlıyor. Ama insanlar bunu unutuyor. Şu dönemde takımdan ve hepimizin odaklanmaya devam etmesinden çok memnunum. Bu yüzden bugün iyi bir iş çıkardık. Mutluyuz, ama yarın yeni bir gün olacak. Dört gözle bekliyorum"

"Açıkçası tekrar başardık ama zor bir iş olduğunu her tur, hem kendim unutmayacağım hem de takıma unutturmayacağım. Bugün, planladığım gibi değildi. S2'de %100 rahat değildim ama kendime güveniyordum. S3'te çok geliştik"

"İşi adım adım ele almamız gerek. Tekrar sıfırdan başlıyoruz. Bugün bir defa daha iyi bir iş çıkardık ama bu sadece yarın için 8 metre anlamına geliyor. Yarın biraz puan almaya bakacağız. Uzun bir yarış olacak."

Alman pilot, sezonun geri kalanında rahat olacakları yönünde düşünceleri reddetti ve rakiplerinin, Avrupa'da kendilerini yakalamasını beklediğini ifade etti.

Vettel: "Önceden söylediğim gibi işi adım adım ele almamız gerek. McLaren, Ferrari ve Mercedes gibi takımlar, istedikleri kadar mutlu değiller ve çok sıkı bir şekilde zorluyorlar. Bu yüzden olduğumuz yerde kalmak için onlardan daha sıkı bir şekilde zorlamamız gerekiyor."

"Hepimiz bunun farkındayız. 2009'dan, 2009'un yarısından bu yana çok ama çok rekabetçi bir araca sahibiz ve önde olmanın keyfini yaşıyoruz. Ama arkada olmanın da nasıl bir his olduğunu unutmadık"

Red Bull pilotu ayrıca sıralama sonrasında park alanında aracından neden o kadar süre çıkmadığına da açıklık getirdi.

Vettel: "Yeni kurallar ve sabitlenmiş ağırlık kuralları ile FIA, bunu kontrol etmek için imkâna sahip. Bana bir yetkili tamam demedikçe araçtan çıkamam. Aksi halde araçtan çıkarsam sorun yaşayabiliriz. Belki de baştan göremedim. Bu yüzden beklemeye devam ettim. Sonrasında biri çıkmanın iyi olacağını söyledi.

Webber: "Hızlı Olacağımı Düşünmüştüm"

Cumartesi günü Çin'deki sıralamada en büyük sürpriz şüphesiz Mark Webber'in ilk seansta elenmesiydi.

Yine KERS ile başı derde giren Avustralyalı pilot, yanlış karar verdiklerini belirtti.

Webber: “Hayal kırıklığı yaratan bir gündü. Son antrenmanda sadece 1 tur attım ve ardından ilk sete takıldık"

"Sonuçta yeteri kadar hızlı değildik. Bu yüzden bedelini ödedik."

Neden daha hızlı olan yumuşak lastikleri kullanmadığı sorusuna Webber: "Yeteri kadar hızlı olacağımızı üşündük ama.. Evet, şüphesiz ikinci ana lastik seti... Ama.... Evet, olan bu"

Petrov Hayal Kırıklığı Yaşıyor

Vitaly Petrov, sıralamanın ikinci seansında yaşadığı sorun nedeniyle son seansta daha yükseklerde yer alma şansını yitirdiğini söyledi.

us pilot, S2'de sorun yaşamadan hemen önce 4. en hızlı tur derecesini elde etti. Artık günü o noktada biten Rus pilot, son seansa katılmadı ve yarınki yarışa 10. sıradan başlayacak.

BBC'ye konuşan Petrov: "Bilmiyorum, 2 veya 3. virajdan sonra araçta işler ters gitmeye başladı."

"Tam gaz yapmaya çalıştım ama araç çalışmıyordu. Vites değiştirmeyi denedim; bu da işe yaramadı. Neler olduğunuz kontrol etmemiz gerek."

"Ama dürüst olmak gerekirse çok ama çok büyük bir hayal kırıklığı yaşıyorum. Çünkü ayarlarda büyük bir adım attık. Düne göre çok gelişmiştik. Çünkü aracı kullanması gerçekten hoştu. S3'te neler yaşanacağını görmek ilginç olacaktı."

Antremanlara Vettel Damgası!

Vettel 3. Antreman turlarında da en hızlı zamanı elde ederek 3 antreman turunda da liderliği kimseye kaptırmadı.

Pos.	Driver	Team	Time	Laps
1.	Sebastian Vettel	Red Bull	01:34.968	13
2.	Jenson Button	McLaren	01:35.176	15
3.	Lewis Hamilton	McLaren	01:35.373	14
4.	Nico Rosberg	Mercedes	01:35.677	18
5.	Fernando Alonso	Ferrari	01:35.818	17
6.	Felipe Massa	Ferrari	01:35.971	15
7.	Vitaly Petrov	Renault	01:36.098	18
8.	Adrian Sutil	Force India F1	01:36.125	15
9.	Michael Schumacher	Mercedes	01:36.141	14
10.	Paul di Resta	Force India F1	01:36.370	18
11.	Nick Heidfeld	Renault	01:36.404	16
12.	Kamui Kobayashi	Sauber	01:36.582	18
13.	Sergio Perez	Sauber	01:36.596	17
14.	Sebastien Buemi	Toro Rosso	01:36.717	16
15.	Mark Webber	Red Bull	01:36.896	5
16.	Jaime Alguersuari	Toro Rosso	01:36.953	14
17.	Rubens Barrichello	Williams	01:37.007	20
18.	Pastor Maldonado	Williams	01:37.304	18
19.	Heikki Kovalainen	Lotus F1	01:38.176	12
20.	Jarno Trulli	Lotus F1	01:38.739	12
21.	Timo Glock	Virgin Racing	01:39.938	17
22.	Jerome d` Ambrosio	Virgin Racing	01:39.998	16
23.	Vitantonio Liuzzi	HRT F1 Team	01:40.593	17
24.	Narain Karthikeyan	HRT F1 Team	01:40.881	18